Customize this title in frenchLes similitudes frappantes entre Max Verstappen et Michael Schumacher : PlanetF1

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLe troisième titre de champion du monde de Max Verstappen, obtenu à 26 ans, le place légèrement devant les réalisations de Michael Schumacher. Verstappen a récemment terminé son troisième titre de champion du monde, après avoir célébré son 26e anniversaire, ce qui signifie qu’il se rapproche de peu de ce que Michael Schumacher avait réussi au même âge – bien que légèrement en retrait de ce que Sebastian Vettel avait réussi en remportant son troisième titre à 25 ans. Verstappen a acquis beaucoup plus d’expérience en course pour son âge, compte tenu de ses débuts en F1 en 2015, mais un vétéran chevronné de la F1 estime que lui et Schumacher partagent des caractéristiques et des niveaux de talent très similaires à ce stade de leurs carrières respectives. Joan Villadelprat compare Michael Schumacher et Max Verstappen S’ouvrant dans une interview exclusive avec PlanetF1.com, l’ancien manager de l’équipe Benetton Joan Villadelprat – qui a supervisé les premières années de Schumacher avec l’équipe d’Enstone sous Flavio Briatore – a expliqué comment il voit les talents respectifs des deux champions du monde au même âge. « Michael a grandi très vite parce que Michael en 1994 était un désastre – de 1992 à 1994 », a-t-il déclaré. « Ce fut un désastre. J’ai passé plus de temps place de la Concorde [FIA headquarters – editor] , vous savez, essayer de défendre parfois des choses qui étaient impossibles à défendre. Michael a fait des erreurs stupides. «Cela arrive lorsque vous avez du talent comme celui de Max ou celui de Michael. Tout d’abord, vous devez avoir des capacités naturelles et c’est Michael et Max – ils ont des capacités naturelles. « Probablement parce que Max a été contraint dès son plus jeune âge par son père [Jos] pousser – une éducation très stricte, si l’on veut dire comme ça. « Son père était un bon conducteur. Je pense qu’en fait, nous avons tout foutu en l’air [in ’94]. Parce que nous l’avons mis à côté de Michael, il a essayé de rivaliser avec Michael et, en fin de compte, nous avons dû nous débarrasser de lui. « Mais, sans aucun problème, je crois qu’en Hongrie, il a terminé troisième sur le podium. Il était rapide comme l’enfer, mais rapide sur un tour. Michael était rapide mais, si vous aviez besoin de lui pour faire 15 tours rapides, il ferait 15 tours rapides et aurait encore deux à trois dixièmes en poche s’il avait besoin d’attaquer un peu plus. C’était donc la différence entre un grand pilote et un pilote magique. « Je vois beaucoup de similitudes entre Michael et Max. » Joan Villadelprat : Schumacher et Verstappen peuvent tirer le meilleur parti de n’importe quelle voiture L’ancien leader de Benetton, qui a également été chef d’équipe chez Tyrrell et, plus tard, chez Prost, a déclaré que la capacité des deux pilotes à imprimer leur autorité sur leur équipe et sur le peloton est très similaire. «Michael a commencé plus vieux que Max. « Max est venu du karting, Michael est passé de l’équipe junior Mercedes à Jordan, puis de Jordan à nous », a-t-il déclaré. « Michael avait plus de talent naturel à ce moment-là mais a commis plus d’erreurs. Max avait beaucoup plus d’éducation, mais a également commis beaucoup d’erreurs avec Toro Rosso et lors de son premier passage chez Red Bull. « Mais tous deux avaient la capacité de grandir très rapidement. Michael en 1995, il a détruit tout le monde. S’il n’y avait pas eu de problème avec la voiture, nous aurions pu gagner davantage. Max a fait exactement la même chose avec une bonne voiture. « Ils travaillent tous les deux sur la voiture, travaillent sur la voiture et arrivent à un point où ils partent en course et, où que se trouve la voiture, ils s’adaptent à la voiture et tirent le meilleur de cette voiture. Michael en était capable, et c’est ce dont Max est également capable. « Certains conducteurs, lorsqu’ils ont un problème, les problèmes corrodent l’esprit et cela leur déprime le moral. Ils n’éloignent pas le problème de l’esprit. Ils savent que la voiture a un problème et cela les oblige à ne pas faire de leur mieux. « Des gars comme Michael ou Max, s’ils ont un problème avec la voiture, ils oublient le problème et tirent le meilleur parti de tout ce qui existe. Ils arriveront à la ligne avec trois roues. « Michael à Barcelone 1994, la boîte de vitesses est tombée en panne et il est resté coincé sur deux vitesses, et il a terminé deuxième. Il était en tête et a eu un problème et est entré aux arrêts aux stands avec la troisième vitesse et il est ressorti et a terminé deuxième avec seulement deux vitesses dans la voiture ! Il faut être magique pour y parvenir et surmonter tout problème rencontré par une voiture pendant une course. « Ce genre de capacité, je pense que Max l’a aussi. Nous voyons que Max ne fait aucune erreur, surtout cette année. Il est rapide sous la pluie, sur sol mouillé, semi-mouillé, dans la neige, en pleine forêt ! Il est rapide partout. PlanetF1.com recommande Collection de voitures Max Verstappen : Quelles supercars possède le champion du monde de F1 ? Hall of Fame de PlanetF1.com : Michael Schumacher – le cœur battant de Ferrari « Il est brillant et il a la même mentalité que Michael : il ne pense jamais à être deuxième, il pense toujours à gagner et, si vous ne pouvez pas gagner, prenez le maximum de points possible avec la voiture parce que le championnat est long. « Max a une bonne voiture, sans problème de fiabilité majeur, et il enchaîne les victoires en courses. « À l’époque de Michael, nous avions beaucoup plus de problèmes mécaniques, les voitures de F1 ont beaucoup moins de problèmes qu’avant. Donc, mécaniquement, la fiabilité est bien meilleure que celle de mon époque. « Ce qui est drôle, c’est qu’ils ont tous les deux une manière très similaire de travailler avec l’accélérateur. Ils ne se soucient pas trop de l’arrière. Ils mettent la voiture dedans et ensuite, avec l’accélérateur, prennent le virage. Ils sont très confiants avec l’accélérateur. C’est là que Michael était extrêmement bon et, d’après ce que j’ai compris des ingénieurs et des gens du paddock, Max est très similaire dans ce sens. « Michael et Max ont beaucoup de choses en commun. Ils sont tous deux introvertis, tous deux pères de famille. Alors oui, il y a beaucoup de similitudes, beaucoup de similitudes. » Qui est le plus agressif : Michael Schumacher ou Max Verstappen ? Lorsqu’on lui a demandé qui, selon lui, était le plus agressif des deux au même stade de leur carrière, Villadelprat a répondu : « Je pense qu’ils ont des niveaux d’agressivité similaires, pareil avec Ayrton Senna et Lewis Hamilton. « Michael pouvait parfois être un *****e sur la piste et Max était un désastre au tout début. « Aujourd’hui, Max dépasse les gens et laisse beaucoup de place. Fernando [Alonso] Autrefois, c’était un autre animal et, chaque fois qu’ils dépassent quelqu’un, ils laissent suffisamment de place aux autres. « C’est l’expérience d’un bon champion du monde, et cela grandit avec l’entreprise. Evidemment, quand on débute et qu’il faut montrer beaucoup, il n’y a pas beaucoup de cerveaux mais les cerveaux se mettent à travailler et deviennent plus puissants que les émotions. C’est ce qui fait un bon champion ou un champion pendant de très nombreuses années. « Mais dans le passé, le physique était très important. « Je dis cela parce que les voitures étaient plus difficiles à conduire qu’aujourd’hui. Seul Michael prenait ça au sérieux. Michael a ouvert un livre et a dit : « C’est de cette manière que nous devrions tester et dans quelle condition physique nous devrions être ». « Tu voyais des gars comme Senna, [Nigel] Mansell, peu importe, ils gagneraient une course et ils auraient besoin d’aide pour sortir de la voiture. Ensuite, vous voyez des gars comme Michael sortir et c’était comme s’il était dans un café en train de prendre un café ! « Michael a ouvert ce livre sur la façon de se mettre en forme – tout le monde est beaucoup plus en forme que par le passé. Parce que, dans le passé, la…

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