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Getty Images
Six millions de personnes ont regardé Kyle Busch et le Daytona 500.
NASCAR n’a pas de mal d’argent. L’organisation a récemment signé un accord de 7,7 milliards de dollars sur 7 ans avec Fox, NBC, TNT et Amazon. Mais les audiences télévisées n’ont toujours pas trouvé leur emprise.
Selon Adam Stern de SBJFox a attiré 6,0 millions de téléspectateurs pour le Daytona 500 de lundi, retardé par la pluie. C’est bien moins que les 7,3 millions de 2020, qui se sont également déroulés un lundi, bien que l’apparition de l’ancien président Trump leur ait probablement donné un petit coup de pouce.
Bien pire, les notes de la semaine précédente Choc léger de Busch étaient également en baisse, gros. Encore une fois, la pluie a eu un impact sur le timing et donc sur l’audience, mais les chiffres étaient carrément médiocres. FS1 a attiré 1,5 million de téléspectateurs pour le Busch Light Clash organisé samedi, contre 3,65 millions de téléspectateurs en 2023 et 4,3 millions en 2022.
Ce n’est pas entièrement la faute de NASCAR.
Le dimanche ne sera plus jamais le même
La télévision n’est plus ce qu’elle était. Les courses NASCAR peuvent être trouvées sur les grands réseaux de diffusion, Fox et NBC, ainsi que sur FS1, TNT et Amazon. De plus, il existe une quantité presque infinie de nouveaux contenus, y compris des sports, dispersés sur ESPN, FuboTV, YouTube TV, Apple TV, etc. Le public est fragmenté.
Que NASCAR et le producteur exécutif Dale Earnhardt, Jr. aient choisi Netflix pour présenter NASCAR : Full Speed montre à quel point le paysage télévisuel a changé au cours des dernières années.
En termes simples, les réseaux de streaming, les médias sociaux et la télévision par câble permettent d’offrir beaucoup plus de contenu et davantage d’engagement des fans, mais ils ne regroupent pas les téléspectateurs comme le pouvaient autrefois les réseaux de diffusion.
Considérez les notes du Clash at the Coliseum de NASCAR, que NASCAR a été contraint de déplacer à la hâte du dimanche au samedi soir en raison de la pluie. Sports Media Watch l’a classé au 7e rang des événements sportifs les plus regardés de la soirée.
Avant cela, il y avait trois matchs de basket-ball universitaire, un match de NBA, un match de basket-ball universitaire féminin – mettant en vedette la superstar Caitlin Clark – et le PGA Tour Pebble Beach Pro-Am.
Les Clash ont tout juste réussi à battre le Match des étoiles de la LNH.
Il n’y a pas simplement plus de chaînes, il y a bien plus de sports. NASCAR est en compétition dans ce nouveau paysage télévisuel. Cela explique en partie les efforts continus de NASCAR pour attirer une population plus jeune et plus diversifiée.
Sans oublier d’expérimenter de nouvelles courses sur des territoires non traditionnels, comme la course de rue de Chicago.
Les pilotes NASCAR d’aujourd’hui n’y parviennent pas
Aussi difficile que cela puisse paraître, les pilotes NASCAR d’aujourd’hui ne créent pas le buzz incontournable que la génération précédente apportait à chaque course. Pour être honnête, les conducteurs d’aujourd’hui évoluent dans un paysage médiatique entièrement nouveau. Pourtant, les chiffres sont frappants.
Selon Jon Lewis de Sports Media Watch, la NASCAR Cup Series 2023 a été la « saison la moins regardée jamais enregistrée ». NASCAR a attiré en moyenne 2,86 millions de téléspectateurs en 2023, contre 3,03 millions en 2022. La victoire de Ryan Blaney au championnat à Phoenix a attiré en moyenne 3,2 millions de téléspectateurs, en baisse de 9 % par rapport à 2022.
Les chiffres sont cependant bien pires que ceux de la génération précédente. La victoire de Blaney a attiré un pic d’audience de 3,8 millions de personnes, contre près de 19 millions en 2005, dans une course au championnat que Tony Stewart avait essentiellement bloquée avant le départ.
Les millions de téléspectateurs à deux chiffres des 20 dernières années, avant Netflix, Amazon Prime, YouTube TV – et Tik Tok – ne reviendront probablement jamais. NASCAR cherchera de nouvelles sources de revenus et de nouvelles bases de fans. Bonne nouvelle, les baisses des dernières années semblent rebondir. Comme l’a noté Forbes, les cotes NASCAR de NBC ont commencé à s’améliorer au cours du second semestre 2023.
De plus, NASCAR utilise les réseaux sociaux pour toucher davantage de fans, et pas seulement le week-end. Le président de NASCAR, Steve Phelps, a déclaré à Forbes que même si « la télévision a été un peu mitigée », « la consommation sociale pour NASCAR » est en hausse.
Se concentrer sur la « consommation sociale » devrait aider. Avec la conclusion de l’accord télévisé de 7 ans, NASCAR doit désormais se concentrer sur l’augmentation de son audience sur toutes les chaînes.
Brian S Hall couvre les sports mécaniques pour Heavy.com en mettant l’accent sur NASCAR et F1. Il couvre les courses, l’automobile et la technologie depuis plus de 10 ans et co-anime un podcast sur la F1 et les courses, « Hard Compound ». Il réside à Ann Arbor, Michigan. En savoir plus sur Brian S Hall