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- Vous pouvez maintenant obtenir une Tesla Model Y pour moins cher que la voiture moyenne.
- Tesla fait de grands pas sur le marché de masse cette année.
- Les réductions de prix ont légèrement nui aux marges bénéficiaires de Tesla au premier trimestre, mais elles augmentent le volume des ventes.
La guerre des prix de Tesla déborde du marché des véhicules électriques alors que le constructeur automobile d’Elon Musk continue de réduire les prix.
Musk a baissé les prix des modèles Tesla six fois depuis le début de l’année, déclenchant une guerre des prix avec des marques de voitures grand public comme Ford et GM.
Jusqu’à présent, la stratégie de prix de Tesla a été vue à travers le prisme du marché des véhicules électriques et les efforts de Musk pour protéger la place de Tesla en tant que premier vendeur de véhicules électriques aux États-Unis, mais maintenant les véhicules de Tesla sont vendus à des prix plus comparables avec l’ensemble du marché des véhicules.
Par exemple, après les dernières réductions de prix de Tesla la semaine dernière aux États-Unis, le modèle Y commence désormais à 46 990 $. Ajoutez le crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques et vous pouvez désormais acheter un modèle Y pour environ 42 500 $. C’est environ 5 200 $ de moins que le prix moyen payé pour n’importe quel véhicule aux États-Unis en mars, selon le site Web d’achat de voitures Edmunds.
Pour aggraver les choses pour les concurrents, tous les véhicules Model 3 et Model Y sont désormais également éligibles au crédit d’impôt complet.
« Pendant si longtemps, les gens ont considéré le prix et l’infrastructure comme des facteurs limitant l’achat d’un véhicule électrique, et Tesla vient de le faire sauter », a déclaré Martin French, directeur général du cabinet de conseil Berylls, dans une interview. « Ils viennent de dire, ‘nous pouvons vous offrir un véhicule à environ 40 000 $, et en passant, vous pouvez utiliser notre réseau Supercharger.' »
En plus des réductions de prix, Tesla propose des offres spéciales telles que la recharge gratuite pour les nouveaux clients.
C’est la dernière avancée de Tesla sur le marché de masse cette année. Musk a déclaré que la société visait à construire 2 millions de véhicules cette année, doublant ainsi la production de 2022.
Les ventes de Tesla ont augmenté au premier trimestre, mais les marges étaient plus petites
Tesla est entré en 2023 avec un inventaire gonflé – le problème opposé auquel la plupart de ses concurrents étaient confrontés. Musk a transformé ce problème en avantage en baissant les prix en même temps que d’autres facturaient toujours bien au-dessus du prix affiché sur les lots des concessionnaires.
En tant que stratégie pour stimuler la demande, les baisses de prix de Tesla ont semblé fonctionner au premier trimestre, faisant état d’une augmentation de 36 % des livraisons au cours de cette période.
Cette décision a fait craindre à certains analystes et investisseurs que Tesla puisse céder ses marges bénéficiaires les plus importantes du secteur pour des volumes de ventes plus importants. Et leurs craintes se sont avérées fondées : Tesla a annoncé des marges plus faibles pour le premier trimestre.
« Nous avons estimé que pousser pour des volumes plus élevés et une flotte plus grande est le bon choix ici par rapport à un volume plus faible et une marge plus élevée », a déclaré Musk aux analystes alors qu’ils le grillaient, lui et d’autres dirigeants, sur la douceur.
Pour l’instant, il semble avoir calmé leurs nerfs. Les actions de Tesla ont augmenté de plus de 131 % depuis le 1er janvier, dépassant facilement l’indice de référence S&P 500.