Customize this title in frenchLes trains S-Bahn sont moins ponctuels

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Berlin (dpa) – Les trains S-Bahn exploités par la Deutsche Bahn ont circulé moins ponctuellement l’année dernière que les années précédentes. C’est ce qui ressort d’une réponse du ministère fédéral des Transports à une demande du député vert Matthias Gastel, reçue par l’agence de presse allemande. Selon cela, 92,5 pour cent des arrêts de ces trains S-Bahn ont été atteints à temps l’année dernière. En 2019, le taux de ponctualité était de 95,3 pour cent, en 2020 il était de 96,5 pour cent.

Les neuf plus grands réseaux S-Bahn exploités par la Deutsche Bahn ont été comparés. Un train est considéré comme à l’heure dans ces statistiques s’il arrive à un arrêt avec un retard maximum de 5 minutes 59 minutes. Cependant, aux heures de pointe, avec des temps de trajet globalement courts, cela peut souvent conduire à manquer la correspondance.

Les meilleures valeurs pour le S-Bahn à Berlin et Hambourg

Selon les statistiques, les S-Bahn Rhin-Ruhr (85,2 pour cent) et Rhin-Neckar (86,3 pour cent) ont été particulièrement peu ponctuels. Les S-Bahn de Berlin (96,6 %) et de Hambourg (96,5 %) ont enregistré les meilleures valeurs. Sont également répertoriés les S-Bahn de Munich (89,5 pour cent), Rhin-Main (88,4 pour cent), Cologne (87,9 pour cent), Stuttgart (89,1 pour cent) et l’Allemagne centrale (95,6 pour cent). À l’exception du S-Bahn Rhin-Neckar, la ponctualité de tous les trains s’est dégradée par rapport à l’année précédente. Le taux a baissé de manière particulièrement significative à Stuttgart – de quatre points de pourcentage.

« Les trains du S-Bahn circulent de plus en plus en retard par rapport à leurs propres horaires. Les causes sont souvent liées à des perturbations dans l’infrastructure et à une capacité insuffisante dans les nœuds ferroviaires surchargés », a déclaré Gastel. « Ce qu’il faut, c’est un investissement plus important à long terme dans une infrastructure plus efficace et moins sujette aux pannes. »

Étant donné que les chemins de fer disposeront probablement de moins d’argent dans les années à venir suite au chaos budgétaire fédéral, certains projets d’infrastructure prévus ne se concrétiseront probablement pas pour le moment.

© dpa-infocom, dpa:240212-99-957122/3

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