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FRANCFORT – Les ventes de voitures particulières en Allemagne ont augmenté de 13% en avril, les goulots d’étranglement des livraisons s’étant atténués et la demande de voitures électriques à batterie continuant d’augmenter.
Les immatriculations étaient de 202 947, selon les données de l’autorité des transports automobiles KBA.
Les ventes de voitures entièrement électriques ont augmenté de 34% pour atteindre 29 740, malgré le fait que les subventions gouvernementales pour les voitures électriques à batterie ont été considérablement réduites en janvier. Les voitures entièrement électriques détenaient une part de marché de 14,7 %.
Les immatriculations de voitures hybrides rechargeables ont chuté de 46 % pour une part de 5,8 %. Les incitations gouvernementales pour les hybrides rechargeables ont été entièrement abandonnées en janvier.
Les voitures à essence sont toujours les plus vendues en Allemagne, avec des ventes en hausse de 18 % pour une part de marché de 37,7 %. Les ventes de diesel ont augmenté de 2,4 % pour une part de 17,8 %.
L’association des importateurs VDIK a déclaré que la croissance du marché global était principalement attribuable aux fortes ventes de flottes commerciales, qui ont augmenté de 18%.
Le marché privé n’a augmenté que légèrement par rapport à l’année précédente à 3%, a indiqué le VDIK. La part des enregistrements privés sur le marché global est tombée à 33 % contre 36 % auparavant.
Gagnants et perdants
Les immatriculations allemandes de Tesla ont augmenté de 272% à 2 420 pour une part de 1,2%. Parmi les autres gagnants mensuels figuraient Alfa Romeo, en hausse de 163 % ; Mini, en hausse de 70 % ; Dacia, en hausse de 54 % ; et Seat, en hausse de 53 %.
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Le volume de la marque Volkswagen, leader du marché, a augmenté de 24 %, tandis que les immatriculations de la Mercedes-Benz n° 2 ont augmenté de 27 %. Non, l’Audi n°3 a gagné 25 % et la BMW n°4 a augmenté de 4,4 %. Les ventes de Skoda, la cinquième marque la plus vendue, ont augmenté de 33 %.
Parmi les constructeurs automobiles dont les ventes ont chuté figuraient Mitsubishi, en baisse de 61 % ; Fiat, en baisse de 21 % ; Ford, en baisse de 19 % ; Toyota, en baisse de 18 % ; Citroën, en baisse de 16 %, et Renault, en baisse de 14 %.
Jusqu’en avril, les ventes allemandes ont augmenté de 7,9% pour atteindre 869 765.
L’association allemande de l’industrie automobile VDA a relevé ses prévisions de croissance pour 2023 à 4% par rapport à une prévision précédente de 2%. L’association a déclaré que la production de l’usine augmentait à mesure que les pénuries de puces et d’autres problèmes d’approvisionnement s’atténuaient.
Les ventes de voitures en Allemagne devraient désormais atteindre 2,8 millions d’unités en 2023, contre 2,7 millions d’unités précédemment prévues, a déclaré VDA.
Reuters a contribué à ce rapport