Customize this title in frenchLes ventes de fourgons électriques à batterie continuent de croître au Royaume-Uni, en hausse de 32,7 % en mars par rapport à l’année dernière

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Selon les derniers chiffres publiés aujourd’hui par la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), le marché britannique global des véhicules utilitaires légers neufs (VUL) a augmenté pour le troisième mois consécutif en mars, progressant de 17,3 % à 47 634 unités. Mars est traditionnellement un mois à volume élevé en raison de la nouvelle plaque d’immatriculation. Les changements de plaque d’immatriculation sont un gros problème au Royaume-Uni et les acheteurs aiment avoir des voitures avec une nouvelle série de plaques d’immatriculation, ce qui stimule les ventes en mars et septembre lorsque la série de plaques change. Voici comment les plaques d’immatriculation britanniques sont configurées. En partant de la gauche, il y a deux lettres indiquant la région dans laquelle la voiture a été immatriculée, suivies de deux chiffres indiquant quand la voiture a été immatriculée (par exemple 23 pour mars dernier) et enfin un ensemble de trois lettres générées aléatoirement. La plaque d’immatriculation actuelle est une plaque 23, qui a été publiée en mars 2023, et restera le signifiant de date pour toutes les nouvelles voitures immatriculées entre le 1er mars et le 1er septembre 2023, comme l’explique assez bien par carwow ici. La bonne nouvelle des chiffres des ventes de mars était la nouvelle que les livraisons de fourgonnettes électriques à batterie avaient augmenté de 32,7 % par rapport à mars 2022. Cela s’explique par un choix croissant de modèles, ce qui rend le passage aux véhicules zéro émission plus attrayant. 2 534 fourgonnettes BEV ont été vendues en mars. La part de marché des fourgonnettes électriques pour le mois était de 5,3 % du marché britannique des VUL, ce qui est un chiffre important. Une part de marché de 5 % est considérée comme une étape clé et un point de basculement pour l’adoption des véhicules électriques. Chiffres des ventes de BEV Van pour mars 2023, du SMMT britannique Il existe une bonne sélection de fourgonnettes électriques que vous pouvez acheter ou louer dès maintenant au Royaume-Uni. Il s’agit notamment du Mercedes eSprinter/Mercedes eVito, du SAIC Maxus eDeliver 3, du Citroen e-Relay/Peugeot e-Boxer/Vauxhall. Ford E-Transit, Citroën, e-Belingo/Peugeot e-Partner/Toyota Proace, Renault Master E-Tech et Vauxhall e-Vivaro. Sur la plus petite extrémité, on peut même obtenir une Renault Zoe Van et une Citroen Ami Cargo. Le SMMT affirme que l’infrastructure reste le plus grand obstacle à l’adoption, cependant, avec un manque de points de recharge qui sont à la fois adaptés en taille et en emplacement pour l’utilisation des fourgonnettes. Le SMMT affirme que la publication la semaine dernière d’un mandat de véhicule à émission zéro obligera à une augmentation rapide de la vente de fourgonnettes à émission zéro et devrait entrer en vigueur dans moins de neuf mois. Les fournisseurs d’infrastructures peuvent donc utiliser la certitude que cela procure et rattraper les engagements pris par les constructeurs automobiles en investissant dès maintenant dans des infrastructures qui donnent à davantage d’opérateurs la confiance nécessaire pour effectuer la transition. Dans le cadre du plan Powering Up Britain, le gouvernement britannique affirme que la réduction des émissions de carbone dans le réseau de transport sera essentielle pour atteindre le zéro net, et par conséquent, le gouvernement investit 381 millions de livres supplémentaires en lançant le fonds Local Electric Vehicle Infrastructure, ainsi que 15 millions de livres sterling pour le programme On-Street Residential Chargepoint Scheme, pour aider à installer des dizaines de milliers de nouveaux chargeurs à travers le pays, parallèlement aux investissements du secteur privé. Les camionnettes jouent un rôle important dans le secteur des transports et les diesels sont un contributeur majeur aux émissions. C’est vraiment formidable de voir que plus de modèles de fourgonnettes électriques sont maintenant disponibles et que les ventes commencent à augmenter assez bien. Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci! !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘1020645035249848’); fbq(‘track’, ‘PageView’); !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window,document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘438121713776676’); fbq(‘track’, ‘PageView’);

Source link -57