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Le contrôle du trafic aérien a enregistré l’année dernière un nombre record de 94 000 vols privés décollant en Allemagne.
(Photo: dpa)
Francfort/Main Les Verts du Bundestag réclament une augmentation des coûts pour les vols en jets privés. « Les vols en jet privé sont également payés par le grand public – à travers l’infrastructure partagée et surtout à travers les dommages à la santé, au climat et à l’environnement », a déclaré le porte-parole de la politique de circulation Stefan Gelbhaar du « Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung » selon le préavis. Ces charges devraient être réduites au minimum et pourraient, par exemple, être compensées par des redevances aéroportuaires plus élevées.
Pour les vols restants, les utilisateurs de jets privés devraient s’efforcer de s’approvisionner en carburant plus durable, a déclaré le député. « Ils ont les ressources financières pour enfin lancer des initiatives de production d’e-carburants. »
Le contrôle du trafic aérien a enregistré l’année dernière un nombre record de 94 000 vols privés décollant en Allemagne. Environ dix millions de tonnes de dioxyde de carbone (CO2) ont été libérées au cours du processus.
Près des trois quarts des vols commencés en Allemagne étaient inférieurs à 500 kilomètres. Les itinéraires fréquemment empruntés étaient donc Hambourg – Sylt ou Berlin – Munich. Pour les vols plus longs, la destination la plus courante était de loin Majorque.
Les petits opérateurs de jets privés sont exemptés de l’échange européen d’émissions, qui est en fait obligatoire pour les compagnies aériennes. Selon une analyse commandée par l’organisation environnementale Greenpeace, l’Allemagne est le troisième pays avec le plus de vols privés en Europe.
Les États exigent des règles plus strictes au niveau de l’UE
Au niveau européen, l’Autriche, la France et les Pays-Bas réclament des règles plus strictes pour les jets privés. Ceux-ci émettaient une quantité excessive de dioxyde de carbone (CO2) par habitant et étaient donc à juste titre critiqués, selon une lettre des ministères de l’environnement, des transports et des infrastructures des trois pays à la Commission européenne il y a quelques jours.
La ministre autrichienne de l’environnement vert, Leonore Gewessler, a parlé d’un « passe-temps des super riches ». Les conséquences du « voyage de luxe » sont trompeuses.
Le politicien vert, Gelbhaar, considère qu’une interdiction des vols privés de courte durée est juridiquement difficile. Le ministère fédéral des Transports a souligné dans le « Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung » qu’il voulait faire de l’Allemagne un pionnier des vols neutres en CO2. Cela rendrait superflues les considérations en vue d’une interdiction.
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