Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsZak Brown est bien connu pour avoir une collection de voitures colossale comprenant certaines des machines les plus légendaires au monde. Jetons un coup d’œil… Le PDG de McLaren est un coureur pur et dur, l’homme d’affaires californien engageant ses propres finances personnelles dans l’assemblage d’une énorme collection de machines à couper le souffle pour remplir son garage. Évidemment, toute la collection de voitures de Brown n’est pas homologuée pour la route, étant donné la quantité de voitures de course qu’il possède. Mais cela ne signifie pas non plus que les voitures sont des reines de garage, bien que la machinerie soit parfaitement entretenue dans les installations de United Autosport au Royaume-Uni. Brown parvient à mettre certaines de ses voitures en piste chaque année, que ce soit pour des expositions ou des démonstrations entre les mains de professionnels chevronnés, et prend même occasionnellement le volant lui-même. La collection de voitures de Brown est extrêmement complète, au point qu’il est impossible de la cataloguer dans son intégralité avec un espoir d’exactitude à 100 %. Mais passons en revue les voitures que Brown est connu pour posséder… La propre collection McLaren de Zak Brown En tant que PDG de McLaren et fan avoué de l’illustre marque depuis son enfance, il n’est pas surprenant que Brown possède plusieurs machines emblématiques. L’une d’entre elles est une ex-Ayrton Senna McLaren-Honda MP4/6 de 1991, la voiture avec laquelle le légendaire Brésilien a remporté le championnat des pilotes cette saison-là. « Cela coche vraiment toutes les cases », a déclaré Brown Magnéto revue l’année dernière. « Je l’ai depuis cinq ans, et si je ne devais choisir qu’une seule voiture dans ma collection, ce serait celle-ci. Malheureusement, je ne l’ai pas conduite parce que je ne rentre pas, mais elle a été conduite. Je l’ai fait conduire par Emerson Fittipaldi à Goodwood en 2021. » Il possède également une ex-Mika Hakkinen McLaren-Mercedes MP4/16, la voiture avec laquelle Hakkinen a remporté son dernier Grand Prix, ainsi que la McLaren MP4/27 2012 de Lewis Hamilton qui a remporté les Grands Prix d’Italie et des États-Unis cette année-là. Outre les voitures de F1, Brown possède également une McLaren M8D de 1970, une machine Can-Am de 7,6 litres à moteur Chevrolet qui était conduite par Peter Gethin et Dan Gurney. Il s’agit de la même voiture que Lando Norris et Carlos Sainz ont conduite au Goodwood Festival of Speed en 2019. Le fondateur de l’équipe, Bruce McLaren, a perdu la vie dans une sœur M8D lors d’un test à Goodwood en 1970. Les McLaren de route de Brown incluent un P1 – une offre hybride à production limitée qui a été construite par la division des voitures de route de McLaren entre 2013 et 2015. Un successeur de la voiture de route McLaren F1, seulement 375 unités ont été produites – Brown s’assurant qu’il a cassé l’un des eux. Coûtant plus d’un million de dollars, le P1 a 730 ch et fait 0,60 mph en 2,8 secondes. Brown possède également une McLaren Speedtail – une supercar unique développée par la division des voitures de route sous la direction de Brown. D’une valeur de 2,2 millions de dollars, l’hybride V8 bi-turbo de 4,0 litres offre 1000 ch et un temps de 0 à 60 mph de 2,5 secondes et une vitesse de pointe de 250 (!!) mph. Quelles autres voitures de course légendaires de F1 Zak Brown possède-t-il ? Outre McLarens, Brown possède également une ex-Jody Scheckter Wolf WR1, la seule voiture avant la Brawn 2009 à avoir remporté ses débuts en Grand Prix. Scheckter allait remporter deux autres Grands Prix, mais la voiture de Brown est celle qui a remporté la première course de la saison – le Grand Prix d’Argentine. Une Lotus 79 de 1978 se trouve également dans le garage de Brown – la 79 exacte avec laquelle Mario Andretti a remporté le Grand Prix de Belgique 1978 en route vers le titre de cette année-là. C’est aussi le châssis que Ronnie Peterson a utilisé pour remporter le Grand Prix d’Autriche plus tard cette saison. La Williams FW07/B, lauréate du Grand Prix britannique de 1980 d’Alan Jones, fait également partie de la collection de Brown. Zak Brown semble également être un fan de Nigel Mansell – il a deux voitures que le champion de F1 et d’IndyCar a pilotées au cours de sa carrière. L’une d’elles est une Williams-Honda FW11 de 1987, avec laquelle Mansell a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne de cette année-là – la voiture exacte que Mansell a jouée ce dépasser son coéquipier triple champion du monde, et faire exploser le moteur juste après le drapeau à damier. L’autre machine de Mansell est la Newman-Haas Lola de 1993 avec laquelle il a remporté le titre IndyCar de 1993, l’année après avoir remporté le championnat du monde de F1 de 1992 avant de quitter le sport pour l’Amérique. Parmi les autres machines IndyCar, citons la Lola Newman-Haas 1987 de Mario Andretti, conçue par Adrian Newey (et autographiée par lui aussi !) avec laquelle il a dominé l’Indy 500 jusqu’à ce qu’un déséquilibre harmonique conduise à une rupture du ressort de soupape dans le moteur. Brown possède également le Penske PC18 d’Emerson Fittipaldi, vainqueur de l’Indy 500, ainsi que le March 84C de Bobby Rahal de 1984 – l’un des châssis que Newey a conçu pour être utilisé dans la série IndyCar de cette année-là. Une soeur 84C gagnerait l’Indy 500 avec Rick Mears. PlanetF1.com recommande La collection de voitures de Max Verstappen : quelles voitures possède le champion du monde de F1 ? Collection de voitures Lewis Hamilton : découvrez de plus près son incroyable garage privé Un autre châssis vainqueur de l’Indy 500 appartient à Brown, avec la Penske 1991 de Rick Mears également dans sa collection. Il y a aussi une Lola T332 de 1974, pilotée par Mario Andretti dans la série US Formula 5000. Parmi les autres machines, citons une Martini Lancia LC2 Groupe C, qui a mené la majeure partie des 24 Heures du Mans 1984 aux mains de Bob Wollek et Alessandro Nannini, ainsi qu’une Castrol IMSA Jaguar XJR-10 conçue par Ross Brawn. Il y a aussi un ex-Dale Earnhardt Chevrolet Monte Carlo, piloté par la légende NASCAR en 1984. C’est la voiture que Daniel Ricciardo a pu conduire au Grand Prix des États-Unis 2021, après avoir conclu un accord avec Brown qu’il obtiendrait conduire la voiture s’il remportait un Grand Prix – l’Australien réussit à le faire lors de la manche italienne cette saison-là. « C’est une voiture spéciale », a déclaré Brown au COTA ce week-end. « Cela a commencé en 1983. C’est en fait la voiture de Ricky Rudd qui a gagné à Riverside. J’étais à cette course. Et puis elle a été convertie en voiture de Dale Earnhardt Sr au cours des saisons 84 et 85, et a remporté une poignée de courses, donc c’est la vraie affaire. Brown possède également une voiture de rallye ex-Carlos Sainz Ford Escort, qui a remporté le rallye de l’Acropole 1997 et a terminé deuxième au rallye de Monte Carlo, ainsi qu’un ex-Nick Percat 2011 Holden Commodore V8 qui a remporté la victoire à Mount Panorama cette année-là. . Les machines petites mais importantes de la collection de Brown comprennent l’ancien kart de championnat du monde d’Ayrton Senna de 1981, ainsi que le kart de Mika Hakkinen de ses jours de championnat d’Europe. Il y a aussi une Serge Power Ford Capri 3.0 Bastos qui a couru aux 24 Heures de Spa 1980 et une Ferrari F430 2008 avec laquelle Brown a remporté la victoire sur le Circuit Gilles Villeneuve dans la Ferrari Challenge Series. Brown est également l’heureux propriétaire d’une Porsche 935, une voiture de course développée par Porsche dans les années 1970 et qui a remporté de nombreuses courses et championnats. Passionné de Porsche, Brown possède une 962, un exemplaire entièrement restauré de la voiture de course construite par Porsche entre 1984 et 1991. Quelles autres machines se trouvent dans la collection de voitures de Zak Brown ? Avec une telle quantité de parures de course dans sa collection, les voitures restantes semblent relativement banales – bien qu’elles soient tout sauf ! Il possède une Porsche 959, une voiture de sport légendaire produite dans les années 1980. C’était l’une des premières voitures de série à être équipée d’une transmission…
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