Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Lewis Hamilton a déclaré avoir ressenti une « incohérence » au sein de la Mercedes W15 lors des qualifications du Grand Prix d’Australie, après avoir abandonné en Q2 samedi.
Le septuple champion du monde s’est qualifié 11e après que les améliorations tardives de Yuki Tsunoda et Lance Stroll l’aient mis dans la zone de largage, et il a admis que ne pas avoir les mêmes sensations dans la voiture était quelque chose qui « dérange vraiment l’esprit » après un solide FP3. séance quelques heures avant.
Lewis Hamilton : l’incohérence de W15 « dérange vraiment l’esprit »
Hamilton a déjà parlé des points forts de la W15, affirmant avant le début de l’action que Mercedes avait construit une « voiture incroyable » et que le travail de l’équipe était de libérer son potentiel cette année.
Alors que son équipier George Russell plaçait sa voiture septième sur la grille, Hamilton restait pragmatique quant à sa propre séance, mais admettait qu’il était difficile de comprendre pourquoi les sensations qu’il ressentait avec la W15 variaient d’une séance à l’autre.
« C’était génial en P3, et c’était étrange parce que nous étions là avec ces gars et nous ne comprenions pas vraiment pourquoi », a déclaré Hamilton à Sky F1 après la séance.
« Nous entrons ensuite dans les qualifications et juste une autre incohérence au sein de la voiture, ça dérange vraiment le mental.
« Mais George a fait du bon travail aujourd’hui. C’est comme ça, je dois juste essayer de faire un meilleur travail demain.
PlanetF1.com recommande
F1 2024 : bilan des qualifications en face-à-face entre équipiers
Points de pénalité F1 : quel pilote est le plus proche d’une interdiction d’une course ?
Avec différents facteurs météorologiques tels que le vent jouant un rôle à Albert Park, Hamilton a expliqué que la voiture étant aussi sensible à ces changements qu’elle l’est, elle la met sur le « fil du couteau » en termes de performances.
Cela rendrait plus difficile pour l’équipe de mettre en place une fenêtre de configuration optimale, mais il a réitéré que lui et Mercedes continueraient à travailler sur les moyens de rectifier ce problème.
« Je veux dire, il y a une longue liste », a-t-il répondu lorsqu’on lui a demandé quels correctifs sont nécessaires sur le W15.
«Je veux dire, je pense que notre voiture est un peu sur le fil du couteau. Je pense que dans l’après-midi ici, le vent se lève, comme en P2, notre P1 était un peu meilleure et puis, quand le vent se lève, la voiture devient beaucoup plus instable.
« Ce matin, c’était sympa. On a trouvé le vent et dès que le vent se lève, ça devient un peu moins stable.
« Mais les autres semblent pouvoir accélérer en qualifications. Je ne sais pas pourquoi, mais le grip n’était pas le même en qualifications, même si nous avions un carburant plus léger.
« C’était mieux en P3, donc ce n’est pas un sentiment génial pour tout le monde dans l’équipe, mais nous allons simplement continuer à travailler. »
Lire ensuite : Carlos Sainz regrette d’avoir raté la pole alors que l’étendue de l’inconfort de l’appendice est révélée