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Un rapport dans les médias britanniques suggère une raison possible du retard continu sur le renouvellement du contrat de Lewis Hamilton.
Le contrat actuel d’Hamilton avec Mercedes prend fin à la fin de la saison 2023, la 11e saison consécutive d’Hamilton pour l’équipe basée à Brackley.
Alors que Hamilton et Mercedes ont indiqué leur désir de poursuivre leur relation au-delà de cette saison, le septuple champion du monde indiquant clairement qu’il n’a pas l’intention de quitter le sport pour l’instant, la confirmation du renouvellement est évidente en son absence.
Un rapport suggère que le rôle d’ambassadeur de la marque retarde le nouveau contrat Mercedes
Ces dernières semaines, le patron de l’équipe, Toto Wolff, a minimisé le caractère sérieux des discussions avec Hamilton, laissant entendre que la prolongation n’était qu’une simple formalité et que l’accord pourrait être conclu en quelques jours seulement.
Mais, avec un autre week-end de course terminé et terminé avec le suivi du Canada, et toujours aucun signe d’un accord conclu, un rapport dans le Daily Mail a suggéré une raison possible du retard.
Alors que le contrat de Hamilton vaut 27,5 millions de livres sterling par an, loin des 43 millions de livres sterling du champion du monde en titre Max Verstappen, le rapport suggère que Hamilton recherche un nouvel accord à long terme qui comprend un bonus de titre de 15 millions de livres sterling à ajouter. à son salaire comme revenu garanti.
Mais le salaire n’est pas la pierre d’achoppement potentielle, le rapport suggérant que ce sont les détails superflus qui retardent leur renouvellement.
Leurs sources suggèrent qu’un contrat d’un an est sur la table, avec l’option d’une seconde, tandis que la direction n’est pas prête à accepter les demandes de Hamilton de devenir ambassadeur de la marque Mercedes sur un contrat de 10 ans pour inclure les années immédiates après sa conduite. fin de carrière.
Le rapport suggère que les deux parties sont impatientes de poursuivre la relation, mais la pression est sur Hamilton pour qu’il baisse ses exigences.
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Pourquoi Mercedes ne voudrait-il pas de Lewis Hamilton comme ambassadeur de la marque ?
Récemment, Lewis Hamilton a été lié à un éventuel échange de siège avec Charles Leclerc de Ferrari pour voir ses journées de course au volant de Maranello, Leclerc quittant son poste à la Scuderia pour sauter dans la voiture de Hamilton.
Les deux ont été interrogés sur la possibilité, les rumeurs étant rapidement rejetées par les deux parties – Hamilton indiquant clairement que son désir est de continuer à courir pour Mercedes et de travailler avec le constructeur après sa carrière.
« Je compte rester plus longtemps. Ce n’est tout simplement pas gravé dans le marbre combien de temps. Je prévois de rester avec Mercedes pour le reste de ma vie, c’est certain », a-t-il déclaré fin 2022.
« Il s’agit plus de déterminer ce que nous allons faire en fin de compte, même au-delà de la course, je veux construire avec Mercedes et il y a beaucoup de choses que Mercedes peut faire, ce n’est pas seulement un constructeur automobile. »
Mais qu’est-ce qui cause le retard, si Hamilton et Mercedes veulent continuer ?
«Nous avons eu une bonne réunion récemment. Ce sont des contrats très complexes. Ce n’est donc pas qu’un simple contrat de conduite », a déclaré Hamilton au Canada.
« Je ne peux pas vous dire ce que j’essaie de mettre dans mon contrat, mais en ce moment, je me concentre principalement sur la planification d’être ici pour courir encore une bonne partie du temps », a-t-il déclaré.
« Vous devez simplement explorer toutes les voies dans le sens de la façon dont vous pouvez continuer à étendre votre partenariat avec une si grande organisation, et ce n’est pas aussi simple que « hé, allons-y. Je n’ai pas besoin d’être pressé.
Alors que Hamilton a battu des records au cours de sa carrière pour devenir le pilote de F1 le plus titré de tous les temps, il est dans la position unique de l’avoir fait entièrement avec la puissance de Mercedes. Dès ses premiers jours dans le sport en tant que pilote McLaren-Mercedes, l’étoile à trois branches a fourni les moteurs, et plus tard toute l’équipe, avec laquelle Hamilton a dominé le sport.
Indéniablement lié au point d’éponyme avec Mercedes en conséquence, les suggestions selon lesquelles les pouvoirs en place ne seraient pas désireux de continuer avec lui en tant qu’ambassadeur de la marque n’ont pas beaucoup de sens.
Après tout, le double champion du monde Mika Hakkinen a été un ambassadeur à long terme de la marque Mercedes après la fin de sa carrière, tandis que David Coulthard, 15 ans après la fin de sa carrière de pilote, reste un ambassadeur de la marque pour Mercedes et Red Course de taureaux.
En dehors du cockpit, la Commission Hamilton a servi d’inspiration directe pour le propre programme de diversité de Mercedes «Accelerate 25» – un programme qui vise à voir au moins 25% des nouveaux employés issus d’une minorité – ainsi que le lancement d’un programme de bourses d’études en sport automobile. à la Royal Academy of Engineering en association avec l’association caritative Mission44 de Hamilton.
Compte tenu des liens étroits entre Hamilton et Mercedes sur des initiatives aussi progressistes et avant-gardistes, ainsi que du succès étonnant que les deux parties ont connu ensemble, pourquoi diable n’y aurait-il pas un désir de maintenir le lien même une fois que Hamilton raccroche son casque ?