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Lewis Hamilton ne pense pas avoir été « choisi » par la FIA, après que l’instance dirigeante de la Formule 1 a rouvert son enquête sur sa dernière traversée de la piste au Qatar.
Le conducteur de Mercedes a été condamné à une amende de 50 000 € [€25,000 of which suspended for the rest of 2023] après avoir traversé une piste sous tension pour regagner la voie des stands suite à sa chute avec George Russell dans le premier tour.
Il s’est ensuite excusé, mais certains ont soulevé des inquiétudes après que la FIA ait décidé de réexaminer l’incident après avoir déjà puni le septuple champion du monde, avec une déclaration évoquant son statut de « modèle » dans le sport.
Lewis Hamilton blâme la « mauvaise communication » de la FIA pour des préoccupations « singulières »
La volte-face apparente de la FIA dans la conduite d’une enquête pour ensuite la rouvrir quelques jours plus tard a fait craindre que Hamilton ait été délibérément pointé du doigt pour ses actions, ce qui constitue en quelque sorte la première fois qu’une enquête plus approfondie a lieu parce qu’un pilote a été un « modèle » – et la formulation de la déclaration de la FIA laisse ouverte la possibilité que Hamilton puisse être davantage puni en plus de sa lourde amende.
Hamilton lui-même ne croit pas que ce soit le cas, mettant immédiatement fin à cette idée – mais il a exprimé sa conviction que cela avait été mal communiqué de la part de la FIA, et l’a appelé à « faire un meilleur travail » de ce point de vue. .
« Non, je ne pense pas avoir été choisi », a répondu Hamilton lorsqu’on l’a interrogé sur la réouverture de son enquête par la FIA.
« En fin de compte, je pense que c’était simplement une mauvaise communication. Je ne pense pas que ce qu’ils ont dit corresponde exactement à ce qu’ils voulaient dire.
«Je pense que ce qu’ils veulent dire, c’est qu’ils vont simplement examiner comment ils peuvent s’attaquer à ce genre de choses à l’avenir pour s’assurer que cela n’arrive pas.
« Je veux dire, je pense qu’il y a eu récemment un incident de karting au cours duquel un enfant a été heurté, donc nous devons vraiment nous assurer que nous nous concentrons continuellement sur la sécurité et je pense que c’est vraiment à l’origine du problème, mais je pense juste ils auront probablement besoin de parler à leur agent de relations publiques pour faire un meilleur travail.
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Hamilton devait rencontrer à nouveau les représentants de la FIA à Austin après l’incident, et il a expliqué que le contexte de la réunion portait davantage sur la manière dont un tel événement ne devrait plus se reproduire à l’avenir, plutôt que de chercher à le punir davantage pour ce qui s’était déjà produit. eu lieu.
« Ils m’ont parlé et ce qu’ils veulent vraiment dire, c’est que lorsque j’étais assis à la réunion dans le bureau des commissaires sportifs, j’ai évidemment levé la main, dans le feu de l’action, c’était la mauvaise décision, et ce qui est important est d’envoyer le bon message – en particulier aux jeunes conducteurs de tous âges – que ce n’est pas la bonne chose à faire.
« Je me suis excusé à l’époque et je pense qu’ils vont simplement chercher comment s’assurer que cela n’arrive pas à l’avenir. »
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