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Choquant les experts de la F1 et probablement son propre coéquipier alors qu’il demandait s’il devait laisser George Russell le dépasser, Lewis Hamilton a déclaré que « rien » n’aurait aidé sa cause au Japon.
Alors qu’il était septième sur la grille de Suzuka et déclarait que Mercedes avait tiré les leçons des qualifications, Hamilton, après avoir débuté avec le Pirelli moyen, s’est retrouvé à devoir tout recommencer lorsque la course a été signalée par un drapeau rouge après une collision au virage 2 impliquant Daniel Ricciardo et Alex Albon.
Lewis Hamilton : Changez de stratégie !
Mais avec ce qui était en fait un arrêt au stand gratuit, Mercedes a mis Hamilton et George Russell, septième et neuvième dans l’ordre de passage, sur des pneus durs avec l’intention d’une stratégie moyenne-dure-dure.
Hamilton a perdu une position hors de la ligne au profit de Charles Leclerc tandis que Russell a été dépassé par Yuki Tsunoda, position qu’il a regagnée quelques tours plus tard.
Puis pourchassant Hamilton, le septuple champion du monde a choqué les experts et les fans en demandant à Mercedes : « Dois-je laisser passer George ?
Informé que cela jouerait en faveur de l’équipe, Russell a été informé : « Alors Lewis vous laissera passer. Il souffre beaucoup de sous-virage.
Mais alors que Mercedes continuait de faire pression pour ce qui aurait été une stratégie à arrêt unique après la reprise de la course, Hamilton a été dépassé par Lando Norris, Sergio Perez et Carlos Sainz, et en formation.
En fait, l’avantage de Perez sur des pneus plus récents était tel qu’il était capable de réaliser des mouvements audacieux sur la 130R.
Hamilton a dit à Mercedes : « Changez de stratégie. »
Mais même s’ils l’ont fait, c’est devenu une stratégie à deux arrêts après le redémarrage, cela restait difficile pour l’équipe.
Lorsqu’on lui a demandé ce qui aurait pu être gagné si Mercedes avait changé de stratégie, il a répondu : « Rien, je ne pense pas.
« Je ne sais pas quelle aurait été la stratégie différente, s’il y avait une raison de rester en médium au redémarrage, mais nous avons encore deux pneus durs vraiment terribles à utiliser. Un véritable défi aujourd’hui.
«Je pense que j’ai subi un peu de dégâts au début avec Charles à l’extérieur. J’ai eu une grande compréhension lors du premier relais, je n’arrivais pas à faire tourner la voiture dans les virages.
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Lewis Hamilton : Mais en général, la voiture était plutôt mauvaise
Hamilton estime que la seule façon dont cette stratégie aurait fonctionné était si Mercedes avait encore plus de jeux de médiums dans le mélange, car le W15 était « plutôt mauvais » avec les pneus durs.
« Les pneus durs étaient plutôt mauvais, les pneus médiums étaient bien meilleurs. Alors oui, c’est sûr », a-t-il déclaré.
« Avec le recul, nous aurions dû avoir deux pneus médiums, mais en général, la voiture était plutôt mauvaise. »
Mercedes est quatrième du championnat des constructeurs avec 34 points, soit plus de 100 points de retard sur Red Bull en seulement quatre courses.
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