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Impliqué dans une brève bagarre avec Sergio Perez au Grand Prix d’Australie, Lewis Hamilton estime que l’avantage de Red Bull en termes de vitesse sur Mercedes est d’une « seconde » par tour.
Le misérable week-end de Hamilton à Melbourne, au cours duquel il a déploré l’incohérence de sa W15, s’est terminé par un abandon lorsque son moteur a lâché au 17e tour alors qu’il se battait pour terminer dans les points.
Le déficit de Mercedes par rapport à Red Bull est de 71 points après trois courses
Une de ces bagarres, aussi brève soit-elle, l’a amené à affronter Perez après que le pilote Red Bull ait effectué un arrêt au stand et que Perez l’ait confortablement remporté.
« Bon sang, cette voiture est rapide ! » Hamilton a déclaré à la radio.
Quelques minutes plus tard, la course de Hamilton s’est terminée avec son moteur, le Britannique DNF, le premier des deux Mercedes subi à Melbourne lorsque George Russell s’est écrasé dans l’avant-dernier tour.
Cela signifiait que l’équipe restait sur 26 points avec un déficit de 71 points par rapport à Red Bull. Hamilton ne voit aucune chance que Mercedes clôture cela étant donné l’avantage de vitesse de Red Bull sur la piste.
« C’est un écart énorme. Je pense qu’ils ont une seconde d’avance sur nous, quelque chose comme ça », fut sa sombre évaluation.
« La vitesse qu’il avait… Je veux dire, il était avec des pneus neufs mais juste à la façon dont il a démarré dans la ligne droite, je me suis dit : ‘Wow, comme l’année dernière’. »
Lorsqu’on lui a demandé ce qu’il avait appris de la course, Hamilton a répondu à F1TV : « Rien de plus que ce que je savais auparavant.
« Nous n’avions pas l’air terrible dans le train à grande vitesse [corners] mais nous sommes lents à basse vitesse ce week-end, alors que lors de la dernière course, nous étions mauvais à haute vitesse, bons dans les basses vitesses. Une vraie lutte ce week-end.
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Martin Brundle : Hamilton manque de confiance dans la W15
Déplorant l’incohérence de sa voiture, les problèmes de Hamilton étaient évidents pendant la course alors que le Britannique s’écartait alors qu’il luttait pour tourner au premier virage.
L’ancien pilote de F1 devenu commentateur Martin Brundle a attribué cela à un manque de « confiance » dans la voiture.
« Lewis n’a pas été au volant de cette voiture tout le week-end, elle ne répond tout simplement pas », a-t-il déclaré à Sky Sports.
« Cela ne lui donne pas confiance dans des virages comme celui-là, les virages un et deux à grande vitesse, et Lewis a vraiment du mal. Nous l’avons vu [do that] tant de fois par là.
Le directeur de l’ingénierie de la piste, Andrew Shovlin, l’a qualifié de week-end « meurtrier » pour l’équipe Mercedes.
« Cela a été un week-end éprouvant pour nous, au cours duquel nous n’avons pas pu concourir sur un seul tour ou sur les longs relais », a-t-il déclaré.
« Nous allons continuer à parcourir les données dans les prochains jours, pour voir ce qui ne fonctionne pas et pourquoi nous ne sommes actuellement en mesure de fournir que des éclairs de performances de la voiture.
« Il est clair que nous avons beaucoup à travailler, pour donner aux deux pilotes un meilleur outil avec lequel travailler pendant les week-ends de course. »
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