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Le nouveau LM est disponible en configurations à quatre, six et sept places, la version à quatre places offrant aux passagers arrière plus d’espace qu’une limousine traditionnelle. Dans cette configuration, une cloison sépare les sièges avant et arrière, avec en partie supérieure une vitre escamotable avec fonction de gradation. En dessous se trouve un écran de 48 pouces, tandis qu’un réfrigérateur et des espaces de stockage sont situés plus bas.
Les passagers arrière contrôlent des fonctions telles que les sièges électriques, le son et l’éclairage ambiant via deux contrôleurs à écran tactile amovibles.
L’avant de la voiture fait évoluer le concept de la calandre « corps fuselé » utilisée dans toute la gamme Lexus. La couleur extérieure de la voiture est désormais utilisée dans la calandre, ce qui en fait une partie intégrante de la carrosserie, a déclaré Lexus dans un communiqué.
Les clients européens se verront proposer le LM dans la spécification 350, qui utilise un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres couplé au système hybride complet de Toyota. Un modèle 500 plus puissant vendu ailleurs utilise une transmission hybride complète turbocompressée de 2,4 litres.
Le LM sera vendu dans plus de 60 pays, a déclaré Lexus, les ventes commençant en Chine.