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L’héritier de l’empire du cofondateur de Red Bull, Dietrich Mateschitz, a reçu son premier dividende après le décès de son père.
Dietrich Mateschitz est décédé en octobre 2022 à l’âge de 78 ans et ses actions de contrôle de Red Bull GmBH ont été transmises à son fils Mark.
Un an plus tard, Mark a reçu son premier dividende évalué à 615 millions de dollars selon les rapports.
Le versement du dividende de Red Bull est le plus bas depuis trois ans
Bien que 615 millions de dollars représentent un chiffre substantiel, Bloomberg rapporte qu’il s’agit du dividende le plus bas jamais versé au propriétaire de Red Bull depuis trois ans. Quelques mois avant son décès, Dietrich Mateschitz a reçu un montant record de 865 millions de dollars, Red Bull enregistrant un bénéfice de 1,6 milliard de dollars en 2022.
Bien que Red Bull Racing soit une partie clé de l’entreprise, elle n’est pas la plus rentable, la majeure partie de ses bénéfices provenant des paiements de sponsoring qui ont rapporté à Red Bull GmBH plus d’un milliard de dollars l’année dernière. L’équipe de course a quant à elle enregistré un bénéfice de 2 millions de livres sterling après impôts.
Avec sa participation de 49 %, Mark Mateschitz avait droit à un paiement de 405 millions de dollars qui a ensuite été complété par 210,4 millions de dollars supplémentaires, conformément à la tradition de l’entreprise.
Après avoir hérité de l’empire de son père, Mateschitz est devenu l’un des plus jeunes milliardaires au monde. Forbes rapporte que l’homme de 31 ans vaut 34,4 milliards de dollars, le classant au 35e rang de la liste des milliardaires en temps réel de Forbes.
Red Bull a vendu 11,6 milliards de canettes de boisson énergisante l’année dernière et compte de nombreuses activités sportives parallèlement à ses exploits en F1, notamment le football, le motocross, le skateboard et le snowboard.
Jusqu’à la mort de son père, Mateschitz avait travaillé comme responsable des produits biologiques chez Red Bull, mais a démissionné pour se concentrer sur son rôle d’actionnaire.
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Le mantra « pas de risque, pas de plaisir » de Dietrich Mateschitz
Même si Dietrich Mateschitz était une personnalité très privée, sa présence se faisait sentir dans le paddock, sept membres de la grille actuelle ayant piloté pour l’une des équipes appartenant à Red Bull à un moment donné.
Christian Horner et Helmut Marko étaient deux des alliés préférés de Mateschitz. Le premier a décrit l’environnement de travail que son patron cherchait à créer.
« Dietrich nous disait ‘pas de risque, pas de plaisir' », a déclaré Horner lors du GP du Mexique. « Nous avons abordé la course en pensant que les composés étaient tous un peu plus tendres. Nous avions l’impression que c’était à la limite l’année dernière.
« Nous avons utilisé deux trains de pneus durs pour la course, alors faisons deux arrêts et voyons si cela fonctionne.
« Cela signifiait que nous perdrions notre position en piste, mais nous sentions que nous avions le rythme nécessaire pour revenir et gagner en deux arrêts. »
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