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Les défenseurs de l’environnement en Égypte se précipitent pour sauver des objets anciens enterrés dans les parties du Caire au milieu de l’avancement rapide d’un projet d’autoroute.
Dans le cadre de la campagne de modernisation du président Abdel Fattah El-Sisi, les autorités creusent un chemin à travers un site du patrimoine mondial de l’UNESCO de 7 km de long pour un projet d’autoroute. Le site est souvent appelé la « Cité des morts ».
Les routes auraient traversé un réseau de mausolées datant du VIIe siècle pour relier le centre encombré du Caire à la « nouvelle capitale administrative » de l’Égypte.
Dans la ruée vers la préservation des traces de l’histoire ancienne dans les décombres, des équipes d’historiens amateurs et de bénévoles ont retrouvé des artefacts datant de plus de mille ans.
Parmi les découvertes récentes, il y a une ancienne gravure en arabe kufi à moitié enfermée dans du béton et enterrée parmi des pierres renversées. La pierre tombale a une inscription datant de 836 après JC. Il a ensuite été donné au ministère du Tourisme et aux musées locaux.
« Je ne sais pas combien de monuments comme celui-ci ont été détruits. Chaque jour où nous y allons, nous trouvons des sépultures qui ont été enlevées », a déclaré Mostafa El Sadek, l’un des membres du groupe, cité par The Telegraph.
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Le mausolée d’origine a été démoli dans le passé pour en construire un nouveau, et sa pierre tombale a été utilisée comme brique. Le nouveau mausolée venait d’être démoli lorsque le Dr El Sadek l’a découvert.
« On sait qu’il y a une tombe plus ancienne sous cette tombe, et quand le bulldozer creuse, ces choses apparaissent », a déclaré le gardien du cimetière Amin Murad.
Les anciens artefacts historiques de l’Égypte : ne sont-ils pas protégés ?
Le gouvernement ne démolit pas les antiquités enregistrées en vertu de la loi égyptienne sur les antiquités, mais des rapports citant des experts indiquent que la plupart des antiquités de la Cité des Morts ne sont pas enregistrées.
Le patrimoine de l’Égypte est acclamé comme étant sans égal dans le monde en raison des vastes archives de leur existence laissées par les anciens résidents et dirigeants du pays. Mais l’Égypte d’aujourd’hui dépense beaucoup pour des mégaprojets tels que des autoroutes, des monorails et de grands projets d’infrastructure. La nouvelle capitale administrative (NAC) est la capitale administrative de 58 milliards de dollars à l’est du Caire.
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