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Par une froide journée de décembre 1972, le vol 401 d’Eastern Airlines était en route de JFK à Miami. Cependant, ni l’équipage ni les passagers n’étaient au courant de l’incident qui était sur le point de se produire…
Fin 1972 dans l’histoire de l’aviation Ce fut le théâtre d’une tragédie inoubliable.
Un problème avec le train d’atterrissage présentera à l’équipage un défi inattendu et Le crash d’avion le plus étrange de tous les temps Il ferait inscrire son nom parmi eux.
Au volant de l’avion se trouvait le capitaine Robert Albin Loft, un pilote expérimenté.
Alors que l’avion s’approchait de l’aéroport, l’équipage ; Il avait abaissé le manche du train d’atterrissage en position basse. Parce que l’indicateur du train d’atterrissage ne s’allume pas Cela montrait que le train avant n’était pas abaissé.
Le commandant de bord a fait tourner le train d’atterrissage pour voir si cela résoudrait le problème, mais Malgré tous ses efforts, la lumière ne s’allumait toujours pas. Naturellement, le commandant de bord ne savait pas si le train d’atterrissage était verrouillé ou non.
Deux minutes plus tard, le commandant de bord s’adresse à la tour et demande d’entrer dans un circuit d’attente pour arrêter la descente.
La tour; Montée vers le vol 401, Escalader un plateau de 2000 pieds et a dit à l’équipage de lui donner une fréquence pour prendre contact.
Quelques secondes après avoir confirmé les instructions, le mécanicien navigant Il avait demandé au capitaine de tester les lumières.
Le mécanicien navigant éclaire tout dans le cockpit pour voir si les ampoules fonctionnent. réalisé un test appelé « Sapin de Noël » mais le test avait échoué.
À mesure que l’avion s’éloignait de Miami, la visibilité tombait à zéro.
Le copilote a réussi à déloger le voyant du train avant, mais Il était difficile de le remplacer.
Plus tard, une situation s’est produite où l’avion est entré dans un processus de descente inaperçu et les systèmes d’avertissement d’altitude ont été activés. Cependant l’équipage a ignoré les avertissements et la descente continue.
Second, dans le noir dehors Il a déclaré qu’il ne pouvait pas voir le train d’atterrissage.. Pendant ce temps, le commandant de bord se rend compte qu’il a oublié d’allumer les lumières extérieures éclairant le train d’atterrissage.
Lorsque les instructions ont été reçues pour retourner à l’aéroport de Miami, le contrôle de vol a remarqué que l’avion se trouvait à une altitude inférieure à celle prévue.
Alors que l’équipage rentrait à l’aéroport, le premier officier a remarqué la basse altitude et a demandé au commandant de bord si l’avion était toujours en altitude. Il y a eu un désaccord.
Malheureusement, à ce moment-là, l’avion est entré dans une descente progressive et s’est écrasé dans les Everglades de Floride. Seules 75 des 175 personnes ont survécu à ce tragique accident.
En fait, le vol 401 d’Eastern Airlines est l’un des événements les plus importants de l’histoire de l’aviation. un tournant majeur est resté comme.
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