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L’organisme de l’industrie du transport aérien, l’IATA, a considérablement amélioré ses prévisions de rentabilité en 2023, le nombre de passagers retrouvant presque les niveaux d’avant le Covid-19.
Dans ce qui est présenté comme une reprise spectaculaire, le nombre de passagers aériens est presque revenu aux niveaux d’avant la pandémie, selon de nouveaux chiffres de l’Association du transport aérien international (IATA).
Dans un rapport publié lundi au début de son assemblée générale annuelle de 2023 à Istanbul, en Turquie, il a déclaré que les compagnies aériennes prévoient de transporter 4,35 milliards de passagers dans le monde cette année, non loin du record de 4,54 milliards en 2019.
Les compagnies aériennes et le tourisme ont été particulièrement touchés par les restrictions de Covid-19 sur les voyages internationaux mises en place à travers le monde à partir du début de 2020.
L’organisme représentatif des compagnies aériennes mondiales a également annoncé une amélioration majeure de ses prévisions de rentabilité pour cette année.
Il a déclaré qu’il estimait désormais que les bénéfices nets de l’industrie pour 2023 atteindraient 9,8 milliards de dollars, ce qui représente une marge bénéficiaire de 1,2%. Ses prévisions précédentes, publiées en décembre, avaient été d’un bénéfice net de 4,7 milliards de dollars.
Le chiffre d’affaires mondial des compagnies aériennes devrait atteindre 803 milliards de dollars, à portée des 838 milliards de dollars en 2019, selon l’IATA.
Même si les marges d’exploitation de l’industrie resteront très faibles cette année, à 1,2 %, ces bénéfices, les premiers depuis le début de la pandémie, marqueront une amélioration spectaculaire par rapport aux 42 milliards de dollars perdus en 2021 et au gouffre de 2020 (137,7 milliards ).
Cependant, il a averti que toutes les régions géographiques ne reviendront pas aux bénéfices cette année. Alors que les compagnies aériennes d’Amérique du Nord, d’Europe et du Moyen-Orient devraient être bien dans le noir, les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique (-6,9 milliards de dollars), d’Amérique latine (-1,4 milliard de dollars) et d’Afrique (-500 millions de dollars) resteront en déficit.