Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Le gouvernement Narendra Modi a rejeté la proposition du constructeur automobile chinois BYD de créer une usine de fabrication d’un milliard de dollars en Inde, a rapporté Economic Times samedi.
Le géant chinois des véhicules électriques avait précédemment soumis une proposition pour construire des véhicules électriques ainsi que des batteries électriques en Inde en partenariat avec une société indienne de véhicules électriques Megha Engineering and Infrastructure Ltd.
Raisons de sécurité invoquées pour le rejet
Le projet chinois de fabriquer des véhicules électriques et des batteries en Inde a rencontré des « problèmes de sécurité », selon le rapport. L’entreprise avait initialement prévu de fabriquer 15 000 voitures électriques en Inde chaque année.
« Les problèmes de sécurité concernant les investissements chinois en Inde ont été signalés lors des délibérations », a déclaré un responsable indien cité par Economic Times. Un autre responsable a cité les « directives existantes » pour affirmer que de tels investissements chinois n’étaient pas possibles.
Présence de BYD en Inde
Times Now rapporte que BYD a déjà une présence significative sur le marché automobile indien. En 2023, il vise à vendre au moins 15 000 unités de véhicules électriques. En outre, il a également révélé son intention d’étendre son réseau de distribution en Inde et d’améliorer sa capacité de fabrication.
Cependant, ces plans semblent être anéantis maintenant, car New Delhi semble catégorique pour éloigner les acteurs chinois des principaux secteurs indiens, notamment les télécommunications, l’automobile et le cyberespace.
Le rapport indique que BYD dispose actuellement d’une usine de fabrication opérationnelle dans l’État du Tamil Nadu, dans le sud de l’Inde, avec une capacité de production de 10 000 unités par an.
L’Inde déroule le tapis rouge pour Tesla
Cette décision intervient au milieu de discussions en cours entre le gouvernement indien et Tesla, propriété du milliardaire américain Elon Musk, pour la création d’une usine dans le pays le plus peuplé du monde.
Regardez : La stratégie de prix de Tesla se retourne contre vous ?
« Tesla nous est venu avec un plan ambitieux, et nous sommes convaincus que le mouvement sera positif cette fois-ci, d’autant plus qu’il implique à la fois la fabrication locale et les exportations », a déclaré un responsable indien cité par un rapport du Times of India.
Les mesures de l’Inde pour freiner les investissements en provenance de Chine
L’Inde a mis en place une politique en 2020 après les hostilités chinoises dans l’Himalaya, qui a effectivement imposé des restrictions aux investissements directs étrangers en provenance de Chine.
L’Inde a exigé une approbation préalable pour les investissements des pays qui partagent des frontières terrestres avec l’Inde, une politique présentée comme anti-Chine par les experts.
En mai de cette année, le gouvernement indien a présenté des plans pour sévir contre les entreprises chinoises cherchant à contourner cette règle en utilisant des sociétés fictives et en bénéficiant de subventions qui sont généralement refusées aux entreprises chinoises.