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Dans un développement récent mettant en lumière les inquiétudes persistantes concernant la prolifération commerciale entre le Pakistan et la Chine, les autorités douanières indiennes ont intercepté un navire marchand battant pavillon maltais, le CMA CGM Attila, au port de Nhava Sheva le 23 janvier. Le navire, en route vers Karachi, était transportant une cargaison suspecte qui a suscité l’inquiétude des autorités portuaires, ce qui a conduit à une inspection approfondie par les autorités indiennes et à la saisie ultérieure de l’envoi. Cette interception fait partie d’un effort plus large déployé par les autorités indiennes pour empêcher le transfert illégal d’articles à double usage de qualité militaire vers le Pakistan.
La saisie a été motivée par des renseignements spécifiques reçus par les responsables du port, qui sont devenus méfiants après avoir scanné les documents officiels soumis pour l’envoi. Les documents identifiaient le destinataire comme étant « Shanghai JXE Global Logistics Co Ltd » et le destinataire comme « Pakistan Wings Pvt Ltd » basé à Sialkot, au Pakistan. Une enquête plus approfondie a révélé qu’un lot d’environ 22 000 kg, initialement censé être destiné à Pakistan Wings, avait en réalité été expédié par Taiyuan Mining Import and Export Co Ltd et destiné à Cosmos Engineering au Pakistan.
Cosmos Engineering, un fournisseur pakistanais connu de défense, est sous surveillance depuis mars 2022, lorsque les autorités indiennes ont intercepté une cargaison d’instruments thermoélectriques dans le même port. Ces incidents mettent en évidence une tendance du Pakistan à acquérir, par l’intermédiaire d’intermédiaires, des articles à double usage et soumis à des restrictions à des fins militaires.
Le lien entre Pakistan Wings et Quantum Logix, une entité sanctionnée par les États-Unis pour ses activités contraires aux intérêts de sécurité nationale, suscite de nouvelles inquiétudes quant au caractère clandestin de ces transactions. Quantum Logix figurait sur la liste des entités EAR (Export Administration Règlements) du ministère américain du Commerce le 14 juin de l’année dernière.
À surveiller : Chine-Pakistan : des alliés « à toute épreuve »
Cette saisie n’est pas sans rappeler les cas précédents où la Chine avait tenté de fournir au Pakistan des articles interdits sous couvert de marchandises légitimes. En février 2020, un autoclave, potentiellement destiné au programme de missiles pakistanais, a été saisi sur un navire chinois, déclarant à tort que l’article était un « séchoir industriel ». Cet incident, ainsi que la récente interception, mettent en évidence les efforts persistants du Pakistan pour contourner les réglementations internationales, notamment le régime de contrôle de la technologie des missiles (MTCR), pour ses ambitions militaires.