Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Nous couvrons de nombreuses nouvelles sur la recharge des véhicules électriques ici sur Clean Technica, et pour cause : les véhicules électriques et les chargeurs de véhicules électriques vont de pair. Mais souvent, les électriciens qui installent ces systèmes de recharge sont négligés. La contribution que ces électriciens et d’autres font pour électrifier le monde devrait être reconnue pour leurs efforts. Alors que les électriciens sont toujours très demandés pour les besoins traditionnels, le nouveau créneau de l’installation de chargeurs de VE résidentiels connaît une croissance exponentielle à mesure que de plus en plus de VE sont produits et mis sur la route. Au Minnesota, un nouveau rapport indique que cela devient un flux de travail régulier pour certains électriciens qui devrait croître rapidement dans les années à venir. Le Minnesota compte environ 35 000 véhicules électriques sur la route aujourd’hui. Au fur et à mesure que de plus en plus de personnes s’ouvriront à l’électrique, que de plus en plus d’options de véhicules électriques se présenteront et que le prix des véhicules électriques baissera, ce nombre augmentera rapidement. Le Minnesota utilise des fonds fédéraux pour aider à construire un réseau de recharge public le long des principales autoroutes, mais même ainsi, les recherches indiquent que la plupart des conducteurs rechargent facilement à la maison. De nombreuses personnes auront besoin d’améliorations électriques pour recharger à la maison, en particulier celles qui ont des maisons plus anciennes ou celles qui souhaitent bénéficier d’une charge plus rapide ou de plus d’un chargeur, tandis que certaines n’auront besoin que de se brancher sur une prise existante dans leur garage et de ne pas pas besoin de travaux électriques du tout. (Il peut également être nécessaire d’installer de nouveaux équipements pour participer à certains programmes utilitaires.) Des électriciens comme Adam Wortman de St. Paul, qui a installé il y a quatre ans un chargeur de voiture électrique au domicile d’un défenseur de l’énergie propre et qui a par la suite réorganisé son entreprise pour se concentrer presque exclusivement sur des projets similaires, profitent de cette opportunité. « C’est là que je vois la demande », a déclaré Wortman, « et d’un point de vue commercial, c’est bien d’avoir une spécialité. » On ne sait pas exactement combien d’électriciens ont pris la même décision, mais 400 électriciens ont été formés et qualifiés par la section locale 292 de la Fraternité internationale des ouvriers en électricité au cours des deux dernières années pour installer des chargeurs de VE commerciaux le long des autoroutes nationales et fédérales. Cependant, les entrepreneurs non syndiqués sont plus fréquemment utilisés pour les installations résidentielles. De nombreux électriciens ont déjà acheté des voitures électriques, en particulier Teslas, et ils se concentrent sur la résolution de problèmes ou sur la surveillance des problèmes potentiels à partir de leurs propres expériences ainsi que de leur travail d’installation de chargeurs pour les autres. Bryan Hayes, fondateur et propriétaire de Bakken Electric LLC, a acheté une Tesla en 2012. Son équipe de 6 électriciens dans la région des villes jumelles a déjà installé plus de 4 000 chargeurs de VE ! Outre les chargeurs de véhicules électriques dans les maisons, ils (et d’autres électriciens) décrochent également des emplois en installant des bornes de recharge dans des parkings, des complexes d’appartements, des centres commerciaux, des bâtiments municipaux, des restaurants, des parcs et ailleurs. Encore une fois, cependant, les maisons sont essentielles – et nous entrons dans une nouvelle ère d’adoption des véhicules électriques dans laquelle les personnes sans leur propre garage ont de plus en plus besoin de se recharger. « Copropriétés et appartements [and] les hôtels sont désormais au cœur de mon activité », a déclaré Hayes. « Je pense que le marché devient plus spécialisé et plus spécialisé que jamais », ajoute Jim Sherman, propriétaire de Sherman Electric. « Je connais des entrepreneurs qui ne travaillent que sur des hôpitaux, et je connais des entrepreneurs qui ne font que des immeubles d’appartements. » C’est en partie à cause de la complexité des codes du bâtiment – différentes industries ou types de bâtiments ont des exigences différentes pour les chargeurs de VE, et c’est un obstacle pour les nouveaux entrants sur le marché et un avantage concurrentiel pour les électriciens qui les comprennent et peuvent ensuite plus facilement faire futurs emplois dans ce segment. Des moments intéressants dans le monde de la recharge des véhicules électriques et des électriciens. La demande d’électriciens pour installer des chargeurs de VE résidentiels ne fera qu’augmenter à mesure que de plus en plus de personnes passeront aux véhicules électriques. Si vous êtes un électricien à la recherche d’un marché de niche, alors celui-ci semble très prometteur ! Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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