Customize this title in frenchL’introduction par une compagnie aérienne européenne de zones sans enfants dans les avions suscite la colère

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Corendon est le premier transporteur européen à proposer ce service, à l’instar de certains transporteurs internationaux comme AirAsia.

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Si vous avez déjà dû prendre un vol avec un bébé ou un enfant qui pleure, vous auriez peut-être souhaité une compagnie aérienne réservée aux adultes.

La compagnie turque Corendon Airlines est venue à la rescousse. La compagnie vient d’annoncer la mise en place de zones sans enfants sur l’une de ses lignes.

La zone dite « Only Adult » sera accessible aux passagers de plus de 16 ans.

Corendon est le premier transporteur européen à proposer ce service, à l’instar de certains transporteurs internationaux comme AirAsia.

Même si cela semble idyllique pour certains, la décision a déclenché un débat furieux en ligne.

Corendon introduit des zones sans enfants sur les vols

La compagnie aérienne turque Corendon introduit des zones réservées aux adultes sur les vols entre Amsterdam et l’île caribéenne de Curaçao. La société commencera à offrir ce service en novembre.

L’espace sans enfants sera situé devant le avion et disposera de 93 sièges réservés aux voyageurs de plus de 16 ans.

La zone sera séparée du reste de l’avion par des murs et des rideaux. Pour acheter une place dans la zone Only Adult, passagers vous devrez payer un supplément de 45 € pour un aller simple.

Il y a également neuf sièges disponibles avec plus d’espace pour les jambes, ce qui coûte 100 € supplémentaires par vol.

Le fondateur de Corendon, Atilay Uslu, a déclaré que la zone sans enfants vise à « accueillir les voyageurs à la recherche de plus de paix pendant leur vol ».

Uslu dit que cela signifie également que les parents voyageant avec des enfants peuvent se sentir moins préoccupés par le fait de déranger les autres passagers.

« Ils peuvent profiter du combat sans s’inquiéter si leurs enfants font un peu de bruit », a-t-il déclaré.

Corendon propose déjà des hôtels réservés aux adultes dans plusieurs destinations, notamment Curaçao, Bodrum et Ibiza.

Les zones réservées aux adultes sont « dystopiques »

De nombreuses autres affiches sur les réseaux sociaux ont fait l’éloge de cette politique.

« Après être resté assis près d’un enfant mal élevé pendant 10 heures pendant que ses parents lisaient, je pense que c’est une idée fabuleuse, allez-y ! » dit l’un d’eux.

Cependant, tout le monde n’est pas favorable à cette décision. D’autres commentateurs sur les réseaux sociaux l’ont qualifié de « dégoûtant » et de « bizarre ».

« Il semblerait que les compagnies aériennes envisagent de créer des « zones sans enfants » dans les avions, et je n’arrive pas à décider s’il s’agit d’un changement dystopique ou non, mais en général, il est vraiment triste de voir à quel point les gens ont peu de tolérance envers les enfants et les bébés – même en agissant comme s’ils étaient eux-mêmes. ne devrait pas être public », a écrit un utilisateur sur X, anciennement connu sous le nom de Twitter.

Quelles autres compagnies aériennes ont des zones sans enfants ?

Corendon est le premier Compagnie aérienne en Europe pour proposer des zones réservées aux adultes, mais certaines entreprises internationales disposent déjà de ce service.

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AirAsia X dispose d’une Quiet Zone sur son A330 long-courrier vols qui est réservé aux passagers âgés de 12 ans et plus.

Scoot, un transporteur low-cost basé à Singapour, propose des cabines ScootinSilence sur ses 787 vols. Ceux-ci ne sont également accessibles qu’aux voyageurs de plus de 12 ans.

TUI, KLM et Transavia ont déclaré au journal néerlandais NU.nl qu’elles n’envisageaient pas actuellement d’exclure les enfants de certaines parties de leurs avions.

Mais les voyageurs semblent enthousiastes à l’idée. Dans une enquête menée pour le compte de Newsweek par Redfield et Wilton Strategies, il a été demandé à 1 500 adultes américains s’ils aimeraient voir des zones sans enfants dans les transports publics.

Près de 60 pour cent sont d’accord qu’une zone réservée aux adultes dans les avions et les trains « serait une chose positive », tandis que 27 pour cent ne sont pas d’accord et 14 pour cent ne sont pas sûrs.

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