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Exprimé par l’intelligence artificielle.
Tôt le matin du dernier jour en mer de l’Adriana, les autorités italiennes ont envoyé un avertissement inquiétant à leurs collègues européens et grecs : deux enfants étaient morts à bord du bateau de migrants surchargé.
L’alerte a été envoyée à 8 h 01 UTC, un peu plus d’une heure après que les Italiens ont initialement repéré le navire à 6 h 51, selon une enquête de Welt am Sonntag et POLITICO. Le navire décrocherait plus tard dans l’océan et chavirerait cette nuit-là, tuant des centaines de migrants à bord.
Les nouveaux détails sont révélés dans un document interne à l’agence frontalière de l’UE Frontex et vus par Welt, faisant partie d’un « rapport d’incident grave » que Frontex compile sur la tragédie.
Les découvertes soulèvent des questions quant à savoir si les autorités étaient au courant d’une grave détresse sur le bateau beaucoup plus tôt qu’elles ne l’ont admis. Le document complique encore le calendrier que les autorités européennes ont donné à propos du bateau – Frontex a déclaré que son propre avion avait été le premier à découvrir l’Adriana à 9h47, tandis que le gouvernement grec a déclaré avoir été alerté vers 8h00.
Selon le document interne, l’avertissement de Rome a été adressé à la fois à Frontex et au bureau central des garde-côtes grecs pour les opérations de sauvetage au Pirée, qui se trouve sur la côte près d’Athènes. Pourtant, malgré l’alerte, les autorités grecques n’ont envoyé un navire des garde-côtes au bateau qu’à 19h40, soit près de 12 heures plus tard. Le bateau a ensuite chaviré vers 23 heures, environ 15 heures après la première notification de Rome, faisant environ 600 morts.
Les survivants ont déclaré que les tentatives des garde-côtes grecs d’attacher des cordes au navire l’avaient fait chavirer – les récits des responsables grecs ne sont pas définitifs. Seules 104 personnes ont été ramenées vivantes à terre.
Frontex a refusé de commenter le document interne montrant l’avertissement italien, citant les « enquêtes en cours » et faisant référence à une déclaration du 16 juin. Cette déclaration énumère une chronologie des événements commençant à 9h47 avec l’avion Frontex repérant le bateau.
Dimitris Kairidis, le nouveau ministre grec des migrations, a déclaré à POLITICO à Bruxelles qu’il n’avait pas vu la note de Frontex, et il n’a ni confirmé ni nié qu’Athènes avait reçu l’alerte de Rome mentionnant des enfants morts.
Il y a, a-t-il dit, une « enquête judiciaire indépendante » et si quelqu’un est reconnu responsable, « il y aura certainement des conséquences ».
« Mais jusque-là », a-t-il ajouté, « nous ne devons pas nous précipiter sur les conclusions et céder aux pressions politiques ».
Interrogé pour commenter, le gouvernement grec a fait référence à une déclaration sur son site Web des garde-côtes du 14 juin, qui mentionne des informations en provenance de Rome vers 8 heures du matin. Il ne dit pas si ces informations comprenaient un avertissement concernant des enfants morts à bord.
Le gouvernement italien n’a pas répondu à une demande de commentaire.
La Grèce a fait face à une pression politique croissante à propos de la tragédie.
La législatrice allemande Clara Bünger, membre de La gauche, fait pression pour un examen du drame qui s’est déroulé au large de Pylos.
Elle a déclaré à Welt qu’« en apercevant un bateau aussi bondé, Frontex aurait dû immédiatement émettre un signal de détresse Mayday ; encore plus si Frontex savait qu’il y avait déjà mardi matin environ deux enfants morts à bord.
Que cela ne se soit pas produit, a-t-elle ajouté, est « scandaleux et impardonnable ».
Frontex a tenté de redorer sa réputation sous le nouveau directeur Hans Leijtens, mais Bünger a fait valoir qu’il était en mission vouée à l’échec. Frontex, a-t-elle soutenu, devrait simplement être dissoute.
« Ce projet a échoué lamentablement », a-t-elle déclaré.
Erik Marquardt, membre allemand des Verts au Parlement européen, a souligné que l’Allemagne préside le conseil d’administration de Frontex.
« Je m’attends à ce que le gouvernement allemand impose une transparence totale ici », a-t-il déclaré.
La Commission européenne, l’exécutif de l’UE, a déclaré qu’elle ne commentait pas les « enquêtes en cours » ou les « fuites ».
Mais la Commission a souligné : « Les faits concernant l’incident tragique au large de Pylos doivent être clarifiés. C’est désormais la priorité. »
Gregorio Sorgi a contribué au reportage.