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Une conférence de donateurs en ligne se tiendra le 4 mai pour tenter de combler un déficit de financement de 29 millions de dollars nécessaire pour retirer en toute sécurité le pétrole d’un pétrolier abandonné au large des côtes du Yémen, a annoncé jeudi l’ONU.
Le FSO Safer n’a pas été entretenu depuis que la guerre civile dévastatrice au Yémen a éclaté en 2015 et a été abandonné au large du port de Hodeidah, tenu par les rebelles, une porte d’entrée essentielle pour les expéditions vers le pays fortement dépendante de l’aide étrangère d’urgence.
Cherchant à éviter une marée noire dommageable en mer Rouge, le Programme des Nations Unies pour le développement a pris en mars la décision sans précédent d’acheter son propre superpétrolier pour retirer plus d’un million de barils de pétrole du navire assiégé de 47 ans.
Nautica, le supertanker acheté par l’UNDP, est en route vers la région et devrait d’abord faire escale à Djibouti début mai.
L’ensemble de l’opération devrait coûter 148 millions de dollars, mais les campagnes de financement précédentes ont échoué.
« Nous devons de toute urgence combler le déficit de financement de 29 millions de dollars pour l’opération d’urgence et lever les fonds supplémentaires nécessaires pour assurer un stockage sûr à long terme du pétrole », a déclaré David Gressly, coordinateur de l’ONU pour le Yémen.
Le Royaume-Uni et les Pays-Bas organisent la conférence en ligne du 4 mai, qui a pour « objectif de financer intégralement les deux phases du projet Safer », selon un communiqué de l’ONU jeudi.
La première phase de récupération coûtera 129 millions de dollars, dont seulement 99,6 millions de dollars ont été promis, selon l’ONU. Il estime que la deuxième phase coûtera 19 millions de dollars supplémentaires.
« Une énorme catastrophe pétrolière se profile, qui pourrait avoir de graves conséquences humanitaires, environnementales et économiques. Mais nous avons maintenant une chance d’empêcher cette catastrophe », a déclaré la ministre néerlandaise du Commerce et du Développement, Liesje Schreinemacher.
L’UNDP a également annoncé jeudi avoir finalisé un contrat avec SMIT Salvage, filiale de la société néerlandaise Boskalis, pour transférer le pétrole du Safer vers le Nautica et préparer le tanker pour le remorquage une fois vidé.
Un navire du SMIT devait partir jeudi pour la mer Rouge chargé de « groupes électrogènes, de pompes hydrauliques et d’autres équipements spécialisés pour mener à bien l’opération sur le Safer, qui ne dispose plus de systèmes fonctionnels », a indiqué le PNUD. Le début des opérations est prévu dans le courant du mois de mai.
Les 1,1 million de barils de pétrole du Safer sont quatre fois plus que ceux déversés lors de la catastrophe de l’Exxon Valdez en 1989, l’une des pires catastrophes écologiques au monde, selon l’ONU.
Mis à jour : 21 avril 2023, 18 h 06