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Matt Kew d’Autosport pense qu’Audi pourrait devenir la seule alternative réaliste à Ferrari pour Charles Leclerc, mais se demande s’il serait judicieux de rejoindre une équipe qui semble être en retard.
Le paysage de la Formule 1 est sur le point de changer complètement d’ici 2026, date à laquelle une nouvelle génération de challengers et de groupes motopropulseurs sera introduite.
Nous aurons également un nouveau nom sur le bloc sous la forme d’Audi, qui a conclu un accord avec Sauber qui les verra fonctionner en tant qu’équipe d’usine Audi à partir de cette saison, exploitant le nouveau groupe motopropulseur Audi.
Charles Leclerc pourrait-il remporter un énorme salaire chez Audi ?
Déjà, des questions sont posées aux pilotes sur la manière dont ils se positionneront pour 2026, Leclerc étant l’un de ceux qui doivent prendre des décisions alors que son contrat avec Ferrari expirera fin 2024.
Ferrari a reporté les négociations jusqu’à la fin de la campagne actuelle de F1 2023, une campagne difficile pour l’équipe et Leclerc, ce qui a déclenché des rumeurs selon lesquelles Leclerc pourrait se diriger vers la porte de sortie, même s’il a souligné à plusieurs reprises son désir de rester, sans aucune réponse de la part de Ferrari. Ferrari.
Cependant, à moins que Lando Norris ne rejoigne Red Bull pour créer un poste vacant chez McLaren, Kew ne peut pas prévoir une autre ouverture réaliste pour Leclerc autre qu’Audi.
Mais, alors que les progrès d’Alfa Romeo-Sauber sont au point mort en F1 2023, tandis que Red Bull prétend avoir « des kilomètres d’avance » sur Audi dans le développement du groupe motopropulseur 2026, Kew se demande si cela vaut la peine que Leclerc prenne ce « méga salaire » chez Audi. ?
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Interrogé sur le podcast GP Racing pour savoir si Leclerc devait rester chez Ferrari ou partir, Kew a répondu : « Je me suis posé cette question en regardant les alternatives.
« Alors, si et quand [Lewis] Hamilton prend sa retraite, je pense que Mercedes, sur la base de sa forme actuelle, est plus susceptible d’opter pour Lando Norris. Cependant, il y a peut-être une tournure des événements où Lando Norris se rend chez Red Bull pour s’associer à Max Verstappen.
« En fonction de la façon dont cela se déroule, McLaren, mobile vers le haut à l’heure actuelle, est une option pour Leclerc, mais je ne vois pas Red Bull ou Mercedes choisir Leclerc en tant que pilote et je pense que c’est parce qu’il est rapide et que son talent de course C’est bien, mais je pense qu’il est dans une catégorie légèrement en dessous de Verstappen et Russell.
« En tant que pilote naturellement talentueux, je ne pense pas qu’il soit à un niveau suffisant pour eux en termes d’intelligence et de la façon dont cela peut faire avancer l’équipe.
« Alors, vous examinez les alternatives, ce qui représente peut-être un méga salaire chez Sauber/Audi. Eh bien, ce que vous entendez à leur sujet… vous regardez Sauber, ils fonctionnent enfin au plafond des coûts maintenant qu’ils ont reçu des investissements d’Ingolstadt, mais ils n’ont fait aucun progrès cette saison.
« Et les rumeurs disent qu’Audi a des mois de retard sur Red Bull Powertrains, des mois de retard sur Mercedes avec la réglementation moteur 2026, donc fondamentalement, ce n’est pas un pas en avant compétitif.
« Alors, peut-être que vous feriez mieux de rester chez Ferrari juste à cause du manque d’opportunités alternatives. »
Ferrari est la seule équipe à avoir trouvé le moyen de battre Red Bull en course lors de F1 2023, Carlos Sainz étant passé de la pole à la victoire au Grand Prix de Singapour.
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