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L’organisateur en chef du GP de Russie affirme que la Formule 1 « nous doit encore de l’argent » depuis l’annulation de la course de l’année dernière, à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la nation.
Le sport a rapidement résilié le contrat du GP de Russie, qui devait durer jusqu’en 2025, après que le président Vladimir Poutine a choisi d’envahir l’Ukraine fin février dernier dans une décision largement condamnée sur la scène mondiale.
Le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, a ajouté l’été dernier que le sport ne reviendrait jamais en Russie à la lumière de l’invasion, qui a également vu l’ancien pilote Haas Nikita Mazepin brusquement licencié par son équipe dans les jours précédant le début de la saison 2022, mettant fin à leur accord de parrainage en titre avec Uralkali, une entreprise russe d’engrais appartenant au père de Mazepin, Dmitry, dans le processus.
« Nous n’aurons plus de négociations avec eux », a déclaré Domenicali à Sport Bild l’année dernière à propos d’une éventuelle future implication russe en F1. « Il n’y aura plus de course là-bas. »
Mais Alexey Titov, PDG du promoteur russe du GP ANO Rosgonki, reste convaincu que la Formule 1 doit à la nation un remboursement pour l’édition 2022 annulée de la course.
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« Ils nous doivent toujours cet argent », a affirmé Titov lors d’un entretien avec l’agence de presse russe Tass.
« Nous avons demandé à la Formule 1 de le rembourser, car il n’y avait pas de course. Ils l’ont tous admis, donc de ce côté-là il n’y a pas de problème, mais techniquement il n’est pas possible de nous rembourser.
« Avons-nous encore l’espoir de revoir l’argent ? Oui certainement. C’est l’argent de notre pays et je n’ai pas peur de le faire savoir.
La Formule 1 avait couru autour de Sotchi, sur un circuit construit dans le parc olympique du pays, mais la construction était en cours pour un emplacement de GP russe plus permanent à Igora Drive, bien qu’il soit peu probable que la Formule 1 s’y rendra avec sa position d’être catégorique. ne reviendra pas en Russie.
Mazepin avait déclaré à la suite de son limogeage par Haas que c’était un exemple de « culture d’annulation » contre les athlètes russes depuis le début de la guerre contre l’Ukraine, et il est maintenant en train de chercher à annuler les sanctions britanniques contre lui alors qu’il recherche un itinéraire de retour sur la grille de Formule 1 pour 2024.