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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Le logo GM est visible sur la façade du siège social de General Motors à Detroit, Michigan, États-Unis, le 16 mars 2021. REUTERS/Rebecca Cook//
Par David Shepardson et Joseph White
(Reuters) – Le syndicat United Auto Workers a élargi samedi sa grève chez General Motors (NYSE 🙂 pour inclure une usine de moteurs à Spring Hill, dans le Tennessee, qui, selon GM, fournit neuf usines produisant plusieurs de ses véhicules les plus vendus et les plus rentables.
Le président de l’UAW, Shawn Fain, a déclaré qu’il avait ordonné le débrayage du complexe manufacturier de Spring Hill parce que GM rechignait aux termes des contrats basés sur les accords conclus chez Ford mercredi et chez Stellantis (NYSE 🙂 samedi.
« Nous sommes déçus par le refus inutile et irresponsable de GM de parvenir à un accord équitable », a déclaré Fain dans un communiqué.
GM a déclaré qu’il était déçu par la grève de l’UAW à Spring Hill et qu’il cherchait toujours « à parvenir à un accord le plus rapidement possible ».
Spring Hill Manufacturing, une usine d’assemblage et de propulsion, est la plus grande usine GM en Amérique du Nord, avec près de 4 000 employés au total.
Le complexe fournit des moteurs et d’autres composants aux grandes usines d’assemblage de camionnettes GM de Fort Wayne, dans l’Indiana, et de Silao, au Mexique ; l’usine d’assemblage de Corvette à Bowling Green, Kentucky ; une usine de SUV compacts à Ramos Arizpe, au Mexique ; une usine à Spring Hill qui fabrique des SUV Cadillac ; et une usine de voitures de taille moyenne à Fairfax, au Kansas. Deux autres usines d’assemblage qui dépendent de Spring Hill – une grande usine de SUV à Arlington, au Texas, et une usine de camionnettes de taille moyenne à Wentzville, dans le Missouri, sont déjà en grève.
Une grève prolongée à Spring Hill pourrait considérablement aggraver les difficultés financières de GM, qui a déclaré dans un communiqué publié plus tôt cette semaine que les coûts de grève s’élevaient à 400 millions de dollars par semaine.
Quelques instants avant que les employés ne débrayent au Tennessee, l’UAW a déclaré avoir conclu un accord de travail provisoire avec la société mère de Chrysler, Stellantis. Il a conclu un accord similaire avec Ford Motor (NYSE 🙂 mercredi.
L’UAW avait déjà frappé des usines d’assemblage de GM dans le Missouri et le Michigan ainsi que 18 entrepôts de distribution de pièces détachées.