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Lucas di Grassi pense que la décision de Red Bull de limoger Nyck de Vries après seulement 10 courses montre la décision de le signer et que leur processus de prise de décision était « erroné ».
Le champion du monde de Formule E 2021, De Vries, est entré en lice pour remplacer Pierre Gasly chez AlphaTauri lorsqu’il a impressionné le conseiller en sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, avec ses débuts marquants au Grand Prix d’Italie de l’année dernière lors d’une apparition unique pour Williams.
Bien que Marko ait depuis révélé que lui et le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, n’étaient pas d’accord sur la décision, Marko a finalement signé le Néerlandais en tant que nouveau coéquipier de Yuki Tsunoda.
Nyck de Vries licencié après seulement 10 courses
Mais 10 courses dans la saison et De Vries s’est retrouvé mis à l’écart après avoir été limogé par Red Bull en faveur de la signature de l’ancien pilote Daniel Ricciardo dans l’équipe junior.
Ce fut une décision brutale qui a attiré l’attention du monde du sport automobile, y compris des anciens concurrents de Formule E de De Vries.
« Lorsque vous licenciez un pilote après dix courses, vous indiquez clairement que le processus de prise de décision et la décision elle-même sont erronés », a déclaré Di Grassi selon Total Motorsport.
« Le monde du sport automobile s’appuie beaucoup sur l’instinct ou sur un tour au lieu de regarder à long terme, la méthodologie d’analyse des données et de rendre la voiture plus rapide devrait également aider à choisir le bon pilote. »
Il pense que ce n’est pas parce qu’un pilote excelle en Formule E qu’il réussira en Formule 1, et l’inverse est également vrai.
« Il est difficile de dire quelle catégorie est la meilleure ou la moins bonne, simplement parce qu’un type de technique différent est utilisé à l’intérieur de la voiture. Vous pouvez avoir un pilote qui est très bon en Formule 1, mais pas si bon en Formule E et bien au contraire », a déclaré le Brésilien.
« Je dirais que le niveau de la Formule E est assez bon. Je pense que c’est le deuxième ou le troisième meilleur Championnat du monde et le niveau des pilotes est incroyablement élevé. »
Il a poursuivi en affirmant qu’Antonio Felix da Costa, Sam Bird et Mitch Evans sont « trois, sans aucun doute, qui méritaient une chance » en Formule 1.
Da Costa : Nous savons à quel point Red Bull est impitoyable
Da Costa avait une fois frappé à cette porte avec le pilote de course portugais attaché au programme junior de Red Bull, pour être négligé pour la F1 lorsque AlphaTauri – alors en compétition sous le nom de Toro Rosso – a plutôt signé Daniil Kvyat en 2014.
Avant l’annonce du licenciement de De Vries, il s’est adressé à Twitter pour dire qu’il « ne peut qu’imaginer à quel point il doit être difficile de s’habituer rapidement à une F1, de performer avec seulement quelques jours d’essais ».
Il a été interrogé sur ce tweet au début du week-end de l’E-Prix de Rome et a déclaré à The Race : « Honnêtement, j’ai tweeté cela le matin de cela, peut-être six ou sept heures. [before] – Je n’avais aucune idée de ce qui allait se passer ce jour-là.
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« J’avais entendu quelques rumeurs, mais j’ai entendu dire que Nyck aurait eu au moins quelques courses de plus, alors peut-être qu’il serait même allé jusqu’à la fin de l’année.
« Les choses changent très vite dans ce sport, notamment sous la bannière Red Bull, on sait à quel point ils sont impitoyables.
« Je ne dis pas que c’est bien ou mal, c’est comme ça. Nous savons tous que. »
Il a ajouté : « Je suis juste triste pour Nyck, tu ne gagnes pas en Formule 2 et en Formule E et tu ne sais pas piloter.
« Je ne suis pas trop inquiet pour lui car je pense qu’il va se remettre sur pied. Je pense que nous pouvons le revoir ici en Formule E, et je suis presque sûr que nous le reverrons également en WEC. »
Lire ensuite : Sebastian Vettel intervient sur le limogeage « brutal » de Nyck de Vries par Red Bull