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Certains types de carburant fabriqués à partir du pétrole russe peuvent être exportés vers l’UE selon les règles en vigueur, a déclaré jeudi Lukoil Bulgarie, niant les accusations de violation des sanctions pétrolières internationales contre la Russie.
Ce commentaire émane du vice-président du conseil de surveillance de Lukoil Bulgarie, Alexandre Velichkov, qui a qualifié jeudi de « nouveau tapage à propos de Lukoil » les propos selon lesquels Lukoil aurait contourné l’embargo pétrolier.
« Il n’y a eu aucune exportation illégale de carburants vers les marchés de l’UE. Un pétrolier transportait de l’essence à faible indice d’octane et a été transbordé au large de Malte – une procédure autorisée par l’UE pour la zone offshore de cette zone et utilisée par de nombreuses entreprises. Il n’y a pas d’infraction et le deuxième pétrolier est une livraison au port de Rotterdam d’un produit pétrolier qui n’est pas couvert par les sanctions», a déclaré le représentant de Lukoil lors d’une conférence de l’Institut de gestion de l’énergie à Sofia.
L’essence à faible indice d’octane a un code douanier de 27079999 et les règles de l’UE interdisent l’exportation de produits sous les numéros 2709 et 2010.
Toutefois, les huiles de pétrole et autres produits issus de la distillation de goudrons de houille à haute température et de produits similaires dans lesquels le poids des composants aromatiques dépasse celui des composants non aromatiques sont facturés sous le code 27079999, a révélé une enquête d’Euractiv Bulgarie.
Les règles de l’UE autorisent l’exportation d’essence à faible indice d’octane – l’un des produits obtenus lors du traitement du pétrole.
Bourgas pourrait à elle seule répondre à la consommation annuelle de la Bulgarie de 2,5 à 3 millions de tonnes par an, puisque 50 à 60 % des 7 millions de tonnes traitées annuellement par la raffinerie de Bourgas sont déjà exportées.
En effet, il a été révélé jeudi que la raffinerie bulgare exporte du carburant pour une valeur d’environ 1 milliard d’euros à travers le monde, selon un rapport publié par Global Witness, le Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur, ainsi que le groupe de réflexion bulgare Center for the L’étude de la démocratie (CSD) montre.
Martin Vladimirov, analyste principal du CSD, a expliqué que le projet implique que les ports européens transfèrent le carburant vers d’autres navires afin qu’ils atteignent leur destination finale.
« Il existe également deux cas spécifiques où il y a une importation de carburants bulgares produits avec du pétrole russe à Rotterdam, aux Pays-Bas. Il y aura également le transfert de carburants bulgares produits avec du pétrole russe vers la Floride», a expliqué Vladimirov.
Le Premier ministre bulgare Nikolaï Denkov a commenté ce sujet après une rencontre avec la procureure générale de l’UE, Laura Codruța Kövesi, en visite en Bulgarie jeudi.
Denkov a souligné que l’un des sujets abordés était qu’il n’y a pas de textes dans le Code pénal relatifs à la violation des sanctions, donc « l’enregistrement même de la violation entraînera les sanctions correspondantes » – un sujet qu’il a déjà discuté avec le ministre de la Justice. Atanas Slavov.
La Bulgarie prépare déjà le mécanisme de coordination pour contrôler le respect des sanctions, comme l’exige une directive de l’UE.
«Lorsque nous sommes arrivés au pouvoir, il s’est avéré qu’il n’y avait aucun mouvement dans cette direction, qu’il n’y avait aucun mécanisme établi. Nous avons commencé à le créer il y a un mois, un mois et demi, donc il est déjà en préparation », a expliqué Denkov.
« Ce qui devrait et peut être fait, c’est agir conformément aux lois. Là où les lois sont faibles, elles devraient être améliorées », a ajouté Denkov.
Après la rencontre de Denkov avec Kövesi, il a été annoncé que la Bulgarie soutenait l’initiative franco-allemande visant à étendre les pouvoirs du Parquet européen pour enquêter sur le contournement des sanctions contre la Russie.
La Bulgarie bénéficie d’une dérogation à l’embargo pétrolier de l’UE contre la Russie jusqu’à fin 2024, mais a annoncé qu’elle prendrait fin trois mois plus tôt.
Denkov a affirmé que le gouvernement avait fait ce qui était en son pouvoir : augmenter considérablement les impôts que Lukoil doit payer afin de réduire les bénéfices excédentaires et les fonds qui vont à la Russie pour financer la guerre en Ukraine.
Lukoil Bulgarie nie avoir bénéficié illégalement de l’exonération parce qu’elle a été accordée pour des raisons objectives – aucun autre producteur de carburant aviation n’existe dans la région.
Selon l’entreprise, mettre fin à l’exonération aurait exactement l’effet inverse : non seulement les revenus de la Russie ne diminueraient pas, mais ils augmenteraient.
(Emilia Milcheva, Krassen Nikolov | Euractiv.bg)