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KIEV — L’armée de l’air ukrainienne a abattu dimanche soir un avion russe de détection et de contrôle radar à longue portée A-50 et un avion de commandement IL-22 au-dessus de la mer d’Azov, a déclaré le commandant en chef de l’armée ukrainienne Valery Zaluzhny dans un communiqué.
« Je suis reconnaissant à l’armée de l’air pour l’opération parfaitement planifiée et exécutée dans la région de la mer d’Azov ! » il a dit.
Selon les rapports précédents, l’A-50 aurait été abattu, tandis que l’IL-22 aurait pu atterrir quelque part en Russie. Les chaînes russes pro-guerre ont affirmé que l’IL-22 avait réussi à atterrir, mais qu’il y avait des blessés à bord.
Même si le Kremlin ne l’a pas encore confirmé, le commandant de l’armée de l’air ukrainienne Mykola Oleshchuk a déclaré dans un message énigmatique : « Ceci est pour le Dnipro, monstres. Brûle en enfer! Je ne peux pas encore fournir de détails.
Il a illustré son message avec un emoji d’avion et une photo d’un bâtiment civil que les Russes ont frappé avec un missile à Dnipro le 14 janvier de l’année dernière, tuant plus de 30 personnes.
Yuriy Mysiahin, député ukrainien et membre de la commission de la défense du parlement, a donné plus de détails. Selon sa déclaration, vers 21 heures dimanche, les forces ukrainiennes ont tiré sur deux avions militaires russes – un A-50 et un IL-22, qui suivaient l’avion radar alors que tous deux survolaient la mer d’Azov.
« L’A-50 a été abattu et l’IL-22M a été endommagé, mais il était dans les airs et a tenté d’atteindre l’aérodrome le plus proche, mais il a disparu du radar après le début de la descente, dans la région de Kertch en Crimée », Mysiahin a déclaré dans un communiqué.
Les chaînes de télégrammes pro-guerre russes sont jusqu’à présent divisées sur ce qui s’est passé à Azov. Certains, comme le blogueur russe sur l’aviation et le pilote militaire Fighterbomber, « pleuraient la tragédie », tandis que des chaînes comme Rybar affirmaient que « si la destruction est confirmée… ce sera un autre jour noir pour l’armée de l’air et les forces de défense aérienne russes ».
« Une tragédie est toujours une tragédie, surtout lorsqu’elle est d’une telle ampleur. Qui est responsable de la mort des pilotes, nous ne le saurons probablement jamais. Aux morts, je souhaite la fuite éternelle, aux blessés, un prompt rétablissement et une remise en service », a déclaré Fighterbomber.
L’A-50 est une cible de grande valeur ; il s’agit d’un avion quadrimoteur à réaction, équipé d’un radar rotatif qui balaie à 360 degrés, détectant les radars et les cibles potentielles dans les airs et sur terre. Il dispose d’un équipage de 15 personnes. Selon différentes estimations, la Russie possédait entre 10 et 12 avions radar en 2022. En mars 2023, des saboteurs ukrainiens ont endommagé un A-50 stationné sur un aérodrome de Machulishchi, en Biélorussie, avec un drone.
«En termes simples, il s’agit d’un radar puissant capable de détecter des cibles situées à une distance de 200 à 400 km lorsqu’il est élevé par un avion à une hauteur allant jusqu’à 12 km. Le radar voit bien plus loin que les stations au sol », a déclaré à POLITICO l’expert ukrainien de l’aviation et blogueur Vitaly Troubnikov.
« L’A-50 peut transmettre les coordonnées des cibles aux chasseurs dont le radar est moins puissant et ne peut pas voir à de telles distances. Il peut également effectuer des reconnaissances radioélectroniques (EPR), par exemple détecter les coordonnées des radars terrestres ennemis. Il est également équipé d’équipements de guerre électronique. En plus de tout cela, une équipe spécialement formée, capable de gérer tous ces équipements complexes et coûteux, est également précieuse », a-t-il ajouté.