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L’Ukraine a annoncé lundi 15 janvier avoir détruit un avion espion russe Beriev A-50 et un poste de commandement aéroporté Ilyushin Il-22 dans la région de la mer d’Azov, portant un coup dur aux opérations militaires russes dans le sud de l’Ukraine occupée.
« L’armée de l’air ukrainienne a détruit un avion de détection radar à longue portée ennemi A-50 et un centre de contrôle aérien ennemi IL-22 », a écrit le chef de l’armée Valeriy Zaluzhnyi sur l’application de messagerie Telegram.
« Je suis reconnaissant à l’Armée de l’Air pour l’opération parfaitement planifiée et exécutée dans la région de la mer d’Azov! »
Fortement endommagé, l’avion IL-22 aurait atterri à l’aéroport d’Anapa, dans le sud de la Russie.
Il s’agirait, semble-t-il, de l’avion militaire russe Il-22 qui aurait été endommagé hier par une frappe ukrainienne au-dessus de la mer d’Azov. L’avion aurait atterri à #Anapa aéroport du sud #Russie. pic.twitter.com/coME54pX7S
– Alex Kokcharov (@AlexKokcharov) 15 janvier 2024
Les médias russes ont apparemment tenté de sauver la face en rapportant que les « incidents » étaient dus à des « tirs amis ».
J’aimerais partager ce texte d’Oleksiy Kopytko sur l’importance du fait que l’Ukraine ait abattu les deux avions et pourquoi les « correspondants militaires » russes ont tenté de présenter cela comme un cas de « tir ami ». (Le commandant en chef ukrainien a officiellement confirmé que le… https://t.co/5N1cB5v3K0 pic.twitter.com/cv7EMT1CYA
– Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) 15 janvier 2024
Les versions n’ont pas pu être vérifiées de manière indépendante.
Le ministère ukrainien de la Défense a évalué l’avion A-50 à 330 millions de dollars. Les déclarations de Kiev ne précisent pas comment les avions ont été détruits.
L’A-50, entré en service pour la première fois vers la fin de l’ère soviétique, est un gros avion aéroporté d’alerte précoce et de contrôle capable de balayer une zone de plusieurs centaines de kilomètres à la recherche d’avions, de navires et de missiles ennemis.
Certains blogueurs militaires russes ont déclaré que la destruction de l’avion constituerait une perte énorme pour l’armée de l’air russe, étant donné le nombre limité d’avions en service.
« Ce sera un autre jour sombre pour les forces aérospatiales et la défense aérienne russes », a écrit Rybar, un blogueur comptant près de 1,2 million d’abonnés qui commente en permanence la guerre russe en Ukraine.
« Il n’y a pas beaucoup d’A-50. Et les spécialistes qui les exploitent sont généralement rares. Si un avion de ce type est touché, l’équipage ne pourra pas s’échapper.
On ne sait pas exactement combien d’A-50 la Russie a en service.
Le groupe de réflexion basé à Londres IISS a déclaré dans un rapport de 2021 que la Russie disposait de neuf avions A-50 en opération, dont quatre avions A-50U modernisés.
Le ministère russe de la Défense a déclaré au début de l’année dernière que l’A-50U modernisé avait effectué des missions pendant la guerre en Ukraine.
L’avion, qui porte le nom OTAN de Mainstay, peut détecter plus de 300 cibles simultanément, a-t-il indiqué. Il peut détecter et suivre un lancement de missile à une distance de 800 kilomètres (497 miles) et des cibles terrestres et maritimes à 300 km.
(Edité par Georgi Gotev)