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Berlin (dpa) – Le parti Union au Bundestag allemand exige que le gouvernement des feux tricolores soumette la stratégie portuaire nationale annoncée depuis longtemps. « Le gouvernement fédéral est appelé à reconnaître enfin les ports et la navigation allemands dans leur importance nationale, à les développer et à les financer en tant que tâche nationale », indique une motion de la CDU et de la CSU, dont dispose l’agence de presse allemande. Le ministère fédéral des Transports a rejeté ces critiques. « Le gouvernement est très conscient de l’importance des ports », a déclaré vendredi à DPA un porte-parole du ministère.
« Réunir les nombreux intérêts différents des différents ports, des associations environnementales et des associations professionnelles n’est pas une affaire anodine », a-t-il déclaré. Ils sont néanmoins convaincus que la stratégie portuaire sera approuvée en conseil des ministres le 20 mars. Cela était initialement prévu à l’automne dernier.
« La coalition des feux tricolores ne s’attaque pas de manière cohérente aux problèmes évidents dans les ports allemands, tels que l’envasement croissant, l’expansion tardive des liaisons avec l’arrière-pays et l’énorme besoin de rénovation », a déploré le président de l’Union à la commission des transports, le député CDU de Hambourg, Christoph Ploß. Les ports allemands « ont enfin besoin d’engagements clairs et financièrement soutenus pour investir dans les infrastructures portuaires et d’un plan stratégique pour les prochaines années, sinon ils prendront encore plus de retard dans la concurrence européenne et internationale », a-t-il prévenu.
L’industrie portuaire et les États côtiers de Hambourg, Schleswig-Holstein, Basse-Saxe, Brême et Mecklembourg-Poméranie occidentale exigent depuis longtemps que le gouvernement fédéral augmente considérablement les fonds fédéraux destinés au financement des ports maritimes. L’infrastructure coûte à elle seule 400 millions d’euros par an en raison de l’augmentation des coûts.
« Même si l’infrastructure portuaire relève fondamentalement de la responsabilité des Länder, le gouvernement fédéral entretient un dialogue étroit avec les Länder et les départements fédéraux concernés afin de parvenir à des solutions viables pour une contribution appropriée du gouvernement fédéral aux coûts des Länder, « , a déclaré le porte-parole du FDP, dirigé par le ministère des Transports. « Le gouvernement fédéral s’engage à partager la responsabilité des infrastructures portuaires nécessaires, comme le prévoit l’accord de coalition actuel. »
Ploß a souligné qu’environ deux tiers du commerce extérieur allemand et environ 70 pour cent des besoins énergétiques de l’Allemagne étaient satisfaits via les ports allemands. En outre, le transport maritime est de loin le moyen de transport de marchandises le plus respectueux du climat. « Les ports allemands assurent la prospérité, l’emploi et la sécurité de l’approvisionnement dans toute l’Allemagne », a-t-il déclaré. C’est pourquoi la coalition des feux tricolores doit enfin agir. La stratégie portuaire devait initialement être présentée lors de la Conférence maritime nationale en septembre de l’année dernière.
La proposition de l’Union prévoit, entre autres, que l’accessibilité des ports par voie maritime soit garantie, notamment par un plan d’action pour l’élimination des limons et la gestion transnationale des sédiments.
Dans ce domaine, le gouvernement fédéral a déjà pris l’initiative d’une solution coordonnée en créant un conseil de gestion des sédiments, au sein duquel les différents intérêts des Länder sont regroupés dans une stratégie commune de gestion des sédiments générés par l’entretien des ports, des eaux et des voies navigables. il a dit le ministère.
« Le Conseil de gestion des sédiments travaille actuellement de manière constructive avec toutes les personnes concernées pour trouver une solution durable à long terme. Ce qui reste nécessaire, c’est que les pays, avec leurs différents intérêts, s’engagent dans une stratégie commune en matière de sédiments », a déclaré le porte-parole. Le gouvernement fédéral, dans le cadre de sa responsabilité, apporte une contribution constructive à cette solution amiable et durable.
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