Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words La Russie et l’Ukraine utilisent leurs défenses aériennes pour s’interdire mutuellement le contrôle des airs. En conséquence, leurs forces terrestres combattent sans bénéficier de la supériorité aérienne. Les États-Unis veulent éviter cela et travaillent sur un nouveau missile pour détruire les défenses aériennes ennemies. Chargement Quelque chose se charge. Merci pour l’enregistrement! Accédez à vos sujets favoris dans un flux personnalisé lorsque vous êtes en déplacement. téléchargez l’application Les forces aériennes russes et ukrainiennes ont joué un rôle relativement mineur dans la guerre en Ukraine. Les deux parties ont eu tendance à maintenir leurs avions au-dessus du territoire ami plutôt que de risquer de se heurter à des défenses aériennes ennemies sophistiquées, telles que le Patriot de fabrication américaine d’Ukraine et le S-400 de Russie.C’est un signe inquiétant pour l’armée américaine, qui s’appuie sur la flexibilité et la létalité de sa puissance aérienne depuis la Seconde Guerre mondiale. Si les avions ne parviennent pas à affaiblir l’ennemi, ce sont les troupes au sol qui doivent faire tout le travail, ce qui signifie davantage de victimes. »Je pense que la plupart des gens pensaient que cette guerre [in Ukraine] serait terminé dans deux semaines, peut-être un mois, et nous voilà 18 mois plus tard et cela continue », a déclaré le général James Hecker, commandant des forces aériennes américaines en Europe, lors de la conférence de l’Association des forces aériennes et spatiales en septembre.La raison de cette durée est qu' »aucune des deux parties n’a été en mesure d’acquérir la supériorité aérienne », a ajouté Hecker. « C’est un combat que nous ne voulons pas mener. » Un Su-35 russe abattu par les forces ukrainiennes dans la région de Kharkiv en avril 2022. Service de presse de l’état-major des forces armées ukrainiennes/document via REUTERS Une façon d’éviter une impasse aérienne à la manière de l’Ukraine consiste à détruire les défenses aériennes de l’ennemi, en particulier ses radars. C’est pourquoi l’US Air Force développe un missile antiradar à distance. Elle vient d’attribuer un contrat de 705 millions de dollars à Northrop Grumman pour l’arme d’attaque autonome, ou SiAW. Le missile devrait être déployé vers 2026.Essentiellement, le SiAW semble être la dernière itération de missiles anti-radar qui existent depuis les années 1960 et qui fonctionnent en se concentrant sur les faisceaux des émetteurs radar.Les premiers modèles, tels que l’AGM-45 Shrike américain, n’étaient que modérément efficaces dans les guerres du Vietnam et israélo-arabe, où le missile pouvait perdre son verrouillage si le radar était éteint. Mais le dernier missile supersonique anti-rayonnement à grande vitesse AGM-88, connu sous le nom de HARM, s’est révélé dévastateur lors des missions Wild Weasel contre les défenses aériennes irakiennes au cours de l’opération Tempête du désert.Les États-Unis ont fourni des HARM à l’Ukraine et ont aidé les Ukrainiens à modifier leurs chasseurs MiG-29 de conception russe pour qu’ils fonctionnent avec le missile de fabrication américaine. Un MiG-29 ukrainien avec un AGM-88 dans une vidéo publiée en août 2022. Force aérienne ukrainienne L’armée américaine utilise actuellement le missile guidé anti-radiation avancé AGM-88E, ou AARGM, qui est un HARM amélioré. Un AARGM-ER à portée étendue est en cours de développement.Une question clé sera la gamme de SiAW. Lorsque des avions traquent des armes anti-aériennes, la prudence leur impose de rester aussi loin que possible. Alors que le HARM a une portée d’environ 30 milles, en fonction de l’altitude de lancement, l’AARGM aurait une portée de 60 à 80 milles et l’AARGM-ER de plus de 100 milles. Un missile anti-aérien S-400 a une portée allant jusqu’à environ 250 milles.Les détails sur le SiAW sont rares, bien que Northrop Grumman le décrit comme un « missile contrôlé par la queue pour une maniabilité et une capacité de survie accrues ». Mais le nouveau missile aura probablement une portée plus longue et une vitesse plus élevée que les différents modèles HARM, qui ont une vitesse d’environ Mach 2. »Le SiAW sera doté de plusieurs capteurs autodirecteurs et utilisera le GPS en plus d’autres systèmes de navigation », selon Air and Space Forces Magazine.Le magazine a également noté que « malgré la portée plus longue de l’arme, le terme « de réserve » indique qu’elle opère dans l’espace aérien défendu de l’ennemi », ce qui suggère une portée plus courte que les missiles à distance tels que le Joint Air-Surface Standoff. Missile-Extended Range missile de croisière, avec une portée d’environ 600 milles. Une illustration de l’arme d’attaque autonome de Northrop Grumman. Northrop Grumman Ce qui est également remarquable, c’est que SiAW est censé être plus qu’un tueur de défense aérienne. L’Armée de l’Air veut une munition capable de détruire les lanceurs de missiles ennemis – y compris ceux des missiles antiaériens, de croisière et antinavires – ainsi que les stations de brouillage GPS et les installations antisatellites. Cela suggère que SiAW disposera d’un système de guidage sophistiqué, soit embarqué, soit lié aux données d’autres capteurs, ou les deux.Il est également important que SiAW soit expressément conçu pour s’adapter à l’intérieur de la soute à bombes interne du F-35 plutôt que d’être monté à l’extérieur. Cela limitera la taille du missile.Le prix ultime ici est de contrer les réseaux anti-accès/déni aérien, ou A2/AD. Si les défenses aériennes russes et chinoises – ou peut-être celles de l’Iran et de la Corée du Nord – peuvent utiliser efficacement des radars et des missiles de défense aérienne à longue portée, alors les avions américains auront le choix entre rester hors de portée et donc ne pas accomplir leurs missions, et entrer au risque de pertes prohibitives.En cas de succès, SiAW pourrait épargner aux commandants américains ce choix difficile. »Je pense que beaucoup d’autres services supposent qu’ils vont avoir une supériorité aérienne comme ils l’ont eu au cours des 30 dernières années », a déclaré Hecker lors de la conférence. « Eh bien, c’était un environnement incontesté, et ce n’est pas un environnement incontesté. Nous allons donc nous assurer que nous sommes prêts pour ce combat et que nous pouvons gagner la supériorité aérienne grâce à la contre-A2/AD. »Michael Peck est un écrivain spécialisé dans la défense dont les travaux ont été publiés dans Forbes, Defence News, le magazine Foreign Policy et d’autres publications. Il est titulaire d’une maîtrise en sciences politiques. Suivez-le sur Twitter et LinkedIn.
Source link -57