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Un père à la retraite a révélé que Transport for London l’avait forcé à retirer sa Porsche de la route pendant cinq mois, bien qu’il ait découvert plus tard qu’elle était effectivement conforme après avoir lu un article de MailOnline.
Alex Fernandes, 74 ans, originaire de Wimbledon, a été contraint de retirer sa Porsche Boxster 2002 de la route après que le maire ait étendu l’Ulez à tous les arrondissements de Londres en août de l’année dernière, le vérificateur de TfL ayant déclaré que sa voiture n’était pas conforme.
Il a dénoncé leurs règles « trompeuses » après qu’on lui ait expliqué que la raison pour laquelle sa voiture avait été étiquetée à tort comme étant trop polluante pour conduire dans la capitale était que TfL n’était pas en mesure de trouver les données d’émissions de son ancienne voiture.
M. Fernandes a déclaré qu’il était resté « misérable » pendant cinq mois car il était incapable de conduire pour voir sa fille ou aller chez le médecin, sans payer un montant inabordable de 12,50 £ par jour.
Mais il était « au septième ciel » après avoir appris que le journaliste de MailOnline, Darren Boyle, se battait contre de multiples amendes – qu’il a ensuite gagnées – pour avoir conduit sa Porsche Boxster 2002 pratiquement identique, conforme à Ulez et pratiquement identique, à travers la capitale.
Le retraité Alex Fernandes, 74 ans de Wimbledon, a été contraint de retirer sa «fierté et joie» 2002 de la Porsche Boxster après que le maire ait étendu l’Ulez à tous les arrondissements de Londres en août de l’année dernière, le vérificateur de TfL ayant déclaré que sa voiture n’était pas conforme – même même si c’était
Même après avoir donné à TfL les informations prouvant que sa voiture répondait aux normes d’émissions, M. Fernandes s’est quand même vu infliger une amende pour avoir conduit sa voiture dans le sud-ouest de Londres le 15 février.
Même après avoir donné à TfL les informations prouvant que sa voiture répondait aux normes d’émissions, M. Fernandes s’est quand même vu infliger une amende pour avoir conduit sa voiture dans le sud-ouest de Londres le 15 février.
L’automobiliste a ensuite été condamné à une nouvelle amende pour avoir traversé Londres le 24 février, qu’il a reçue par la poste plus tôt cette semaine.
Après avoir reçu la deuxième amende, M. Fernandes a déclaré à MailOnline: « Je leur ai envoyé les détails et rempli le formulaire disant que ma voiture est conforme et que c’est un peu ennuyeux d’obtenir un autre PCN qui montre la position qu’ils adoptent en matière d’amende.
« Ils ne s’en soucient pas vraiment, tout ce qui les intéresse, c’est de gagner de l’argent. C’est stressant, j’ai vu des histoires dans lesquelles ils n’annulaient pas du tout ces choses. J’ai 74 ans, j’ai un problème cardiaque et j’ai subi un quadruple pontage. C’est tout ce stress excessif dont je n’ai vraiment pas besoin.
Il s’est d’abord vu infliger une amende Ulez pour avoir conduit sa Porsche en 2019 après être allé rendre visite à sa fille à Wandsworth pour récupérer des médicaments, mais TfL a accepté de l’annuler.
Après que le vérificateur en ligne de TfL ait déclaré que sa voiture n’était pas conforme (même si elle l’était), lorsque la zone a été élargie en août dernier, il a presque vendu sa Porsche. «En fait, j’en ai fait la publicité», a-t-il déclaré. « Mais je me suis dit « non », car ça me brisait le cœur de le vendre. »
Il a ajouté : « Quand Ulez est arrivé dans le reste de Londres l’année dernière, j’ai contacté TfL et ils m’ont dit que ma voiture n’était pas conforme à Ulez, alors je l’ai retirée de la route », a-t-il déclaré.
La voiture de M. Fernandes est restée hors de la route pendant environ cinq mois jusqu’à ce qu’il lise comment Darren Boyle de MailOnline a prouvé que sa Porsche Boxster presque identique était conforme à Ulez.
La voiture de M. Fernandes est restée hors de la route pendant environ cinq mois jusqu’à ce qu’il lise comment Darren Boyle de MailOnline (photographié dans sa voiture) a prouvé que sa Porsche Boxster presque identique était conforme à la norme Ulez.
Toutes les voitures essence et diesel immatriculées au Royaume-Uni à partir du 1er janvier 2006 et du 1er septembre 2015, respectivement, seront automatiquement conformes aux règles Ulez car il était illégal de construire des voitures qui ne l’étaient pas après ces dates.
Bien que les voitures construites avant ces dates puissent être conformes, la DVLA a confirmé à MailOnline qu’elle n’enregistrait pas systématiquement les informations pertinentes sur les formulaires V5C avant 2018.
Les systèmes informatiques Ulez factureront automatiquement – et ensuite une amende s’ils ne sont pas payés – les conducteurs de tout véhicule qui ne figure pas sur la liste des véhicules conformes lorsqu’ils circulent dans la zone.
TfL utilise principalement les données du DVLA pour vérifier si une voiture est conforme et si elle est connue, elle est ajoutée au registre de TfL.
Mais si les données sur les émissions n’existent pas dans la base de données DVLA – comme pour les voitures plus anciennes – alors un modèle ne sera ajouté à la liste « conforme » que si TfL peut obtenir les informations auprès de l’agence de certification des véhicules.
TfL n’a pas pu donner de chiffre sur le nombre et les modèles pour lesquels il n’a pas pu obtenir de données sur les émissions de la part du VCA et des constructeurs automobiles, malgré les multiples demandes de MailOnline.
Tous ces véhicules seront considérés comme non conformes aux règles Ulez, qu’ils le soient ou non, et les conducteurs devront payer 12,50 £ par jour pour traverser Londres ou pourraient se sentir obligés de vendre leur voiture.
M. Fernandes a critiqué TfL pour avoir prétendu à tort que sa voiture ne répondait pas aux normes d’émissions, en disant: « C’est définitivement trompeur, j’ai juste l’impression qu’ils ne disent pas la vérité aux gens. » En ce qui me concerne, c’est juste une question de gagner de l’argent. C’est juste ridicule.
« Combien d’autres personnes ne le savent pas et se sont nécessairement débarrassées de leur voiture ? »
Mais même après avoir déclaré à TfL que sa voiture répondait aux normes d’émissions, l’amateur de voitures, M. Fernandes, a quand même reçu une amende. « J’ai obtenu le certificat de conformité de Porsche après l’histoire de Darren. J’en ai fait une photocopie et je l’ai envoyée à TfL, et quatre jours plus tard, j’ai toujours reçu un ticket Ulez », a-t-il déclaré.
«J’ai appelé et je leur ai dit que je leur avais envoyé un message disant que ma voiture était conforme – et ils ont dit que la DVLA ne les avait pas informés.»
« J’ai dû aller en ligne et j’ai dû remplir tous les détails en ligne et remplir les détails que j’avais de Porsche. »
Bien que les Boxster de M. Fernandes et de Darren Boyle soient pratiquement identiques, les informations prouvant que la voiture du journaliste était conforme n’ont pas été appliquées aux autres voitures et n’ont pas incité TfL à rechercher des espaces vides dans leurs données de conformité.
Ulez s’est étendu à tous les arrondissements de Londres en août de l’année dernière, provoquant la misère de nombreux conducteurs
Près de 129 000 avis de pénalité ULEZ d’une valeur de 23 millions de livres sterling ont été annulés par des automobilistes qui ont réussi à faire valoir que leurs véhicules fonctionnaient conformément aux normes d’émissions.
TfL indique qu’elle n’examinera que des voitures individuelles et ne « fera pas d’hypothèse générale en raison d’une variante de modèle conforme ».
M. Fernandes a ajouté : « Ma voiture est restée hors route pendant 5 mois. Je n’utilise pas souvent la voiture mais je l’utilise pour aller voir ma fille et voir ma femme faire un petit tour, ou pour voir le médecin.
« Cela a rendu ma vie impossible sans cela – ma femme a une voiture qu’elle utilise tout le temps pour son travail, donc je n’ai pas de voiture. »
«Je pense que c’est très injuste. Si je n’avais pas vu l’article de Darren, j’aurais dû vendre la voiture ou payer 12,50 £ à chaque fois que je sortais.
« Cela a rendu ma vie misérable car c’est ma fierté et ma joie – le fait de ne pas l’utiliser m’a rendu vraiment très malheureux. »
« Mais quand j’ai vu l’article, j’étais sur un petit nuage car je pouvais à nouveau sortir ma voiture. Je ne peux pas me permettre de dépenser 12,50 £ à chaque fois que je sors la voiture.
Un porte-parole de TfL a déclaré : « Nous sommes désolés pour tout inconvénient rencontré par M. Fernandes. Nous utilisons les données DVLA et une série de données publiées par l’Agence de certification des véhicules pour déterminer si un véhicule répond aux normes d’émissions. Toutes les voitures essence immatriculées au Royaume-Uni à partir du 1er janvier 2006 et toutes les voitures diesel immatriculées après le 1er septembre 2015 sont automatiquement conformes à la norme ULEZ.
Le véhicule de « M. Fernandes » a été jugé non conforme à l’ULEZ sur la base du fait qu’il a été immatriculé pour la première fois en 2001 et qu’aucune donnée d’émission n’a été conservée pour lui. M. Fernandes a fourni des preuves de conformité dans le cadre de sa représentation contre une pénalité qu’il avait encourue, et nous avons mis à jour nos dossiers en conséquence. M. Fernandes a ensuite reçu un avis d’une pénalité supplémentaire encourue avant que sa représentation ne soit acceptée.
« Si un propriétaire d’un véhicule estime que son véhicule répond à la norme ULEZ et souhaite éviter de payer des frais, il doit nous contacter et nous fournir une copie du V5C du véhicule ou un équivalent non britannique et une lettre du constructeur du véhicule. indiquant la norme Euro du véhicule ou un certificat de conformité.