Customize this title in frenchMachine volante conçue en Union soviétique : VVA-14

Sur la base aérienne secrète de l’Union soviétique, encore aujourd’hui C’est comme quelque chose sorti d’un film de science-fiction Un projet d’avion qui semblait très en avance sur son temps est mis en œuvre. Le navire volant, nommé VVA-14, a été conçu pour repousser toutes les limites d’un avion ordinaire.

Cependant, ce projet passionnant malgré de nombreuses difficultés C’est devenu un événement qui laissera des traces profondes dans le monde de l’ingénierie.

Conçu par un visionnaire excentrique, l’avion serait la machine volante la plus polyvalente jamais construite.

Vers 1960 L’ingénieur soviétique Robert Bartini, Il avait la réputation d’être en avance sur son temps. Après avoir examiné la vitesse, l’efficacité et la capacité de charge de presque tous les moyens de transport connus, nous avons découvert que le moyen de transport le plus polyvalent et le plus efficace est type d’avion pas encore construit Il a conclu que ce serait le cas.

Il profite du phénomène appelé effet de sol. flottant sur un coussin d’air et d’eau Il rêvait d’une sorte de machine et décida de mettre en œuvre le projet.

L’air qui serait normalement dévié vers le bas et autour des ailes est comprimé, créant une poche de pression d’air beaucoup plus élevée. moins de friction, plus de portance et a fourni une grande efficacité.

Bien être le plus léger possible Contrairement aux avions conventionnels, qui doivent être conçus pour réduire la taille et la masse, les machines à effet de sol comme un avantage Cela signifiait qu’il pouvait l’utiliser pour comprimer l’air sous eux.

Bartini a émis l’hypothèse que l’effet de sol pourrait permettre le développement d’avions dotés de capacités extraordinaires.

En 1962, utilisation d’avions à réaction pour le décollage et l’atterrissage verticaux ; des vitesses comparables à celles d’un avion, Possibilité d’aller n’importe où comme un hélicoptère Il a présenté le concept qui combinerait sa polyvalence. Vers 1960 Avion VTOL Cela commençait à devenir une réalité, mais sans grand succès.

Ascenseur requis pour le décollage vertical les jets consomment trop de carburant et un poids supplémentaire, limitant considérablement la portée et les performances de l’avion. La conception de Bartini incorporait l’effet de sol pour compenser l’inefficacité des décollages et atterrissages verticaux. Il utiliserait l’efficacité du vol.

Donc selon ses plans Une machine qui peut aller partout cela arriverait. Il testerait ses idées à l’aide de modèles réduits et de prototypes, mais pour construire son extraordinaire machine trop à la source il en aurait besoin.

La menace stratégique à laquelle était confrontée l’Union soviétique en 1961 a finalement donné naissance au concept VVA-14 de Bartini.

sous-marins américains équipé de missiles nucléaires et sa capacité à rester sous l’eau pendant de longues périodes constituait une menace majeure pour les Soviétiques. L’avion de Bartini, trouver et neutraliser des sous-marins proposé une solution potentielle.

VVA-14 en effet de sol effectuer de longues missions Optimisé. Ainsi, il s’est transformé en machine de guerre anti-sous-marine.

Le développement du VVA-14 a été un voyage semé de difficultés techniques et de manque de ressources.

tels que les jets élévateurs et les pontons gonflables problèmes dans des composants importants, ont entravé l’avancement du projet. En 1974, alors que ces problèmes n’étaient pas encore résolus Bartini est décédé et bientôt le programme VVA-14 fut annulé.

Les idées innovantes de Bartini et sa croyance dans le potentiel de l’effet de sol l’ont amené à est devenu une figure inoubliable de l’histoire de l’aviation apporté. En fait, il ne restait de lui que ses projets futuristes.

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