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Christian Bueger, professeur de relations internationales à l’Université de Copenhague, explique le défi auquel l’Europe est confrontée pour assurer la sécurité de son infrastructure offshore critique.
De nombreux aspects de notre vie quotidienne, tels que l’accès à Internet, la réalisation de transactions financières et la consommation d’énergie, dépendent de câbles sous-marins cachés et d’infrastructures offshore.
Des incidents comme l’explosion du Nord Stream en septembre 2022 ont incité l’Union européenne et l’OTAN à élaborer des plans pour améliorer la sécurité. Mais parvenir à un consensus sur les responsabilités et le financement reste un défi.
Christian Bueger, expert en sécurité maritime et professeur de relations internationales à l’Université de Copenhague, est co-auteur d’un enquête des menaces à la sécurité des câbles et infrastructures sous-marins.
Dans une interview accordée à ‘Ocean’ à Genève, il a souligné l’importance des infrastructures offshore et les risques potentiels encourus.
« Une grande partie de notre vie contemporaine repose sur des câbles de données sous-marins et ils transportent environ 95 % de nos données. Internet ne vient pas du ciel, comme beaucoup le pensent. Oui, les satellites ont un rôle à jouer, mais presque tout est transportés par ces câbles de la taille d’un tuyau d’arrosage sur le fond de l’océan », a déclaré Bueger.
« Les câbles, les câbles de données et les câbles électriques tombent en panne tout le temps. La mer est un environnement difficile, il arrive donc quotidiennement que des câbles tombent en panne. Et généralement, nous ne le reconnaissons pas du tout, car ils sont réparés relativement rapidement », a-t-il également déclaré.
« Mais maintenant, nous vivons dans un environnement différent où ces câbles pourraient être délibérément ciblés par des États adversaires, donc des actions hostiles.
« Souvent, cela n’impliquera pas un acte de guerre à part entière… l’incident du Nord Stream en est un très bon exemple, nous ne savons toujours pas vraiment qui l’a fait ni comment il a été mené.
« Maintenant, c’est la principale menace, ou ce sont les principaux scénarios – que notre infrastructure en mer sera attaquée à plus grande échelle sans que nous sachions qui l’a fait, comment cela s’est produit ainsi que nous n’avons pas la capacité de faire des réparations aussi rapidement Et pour cela, nous devons essentiellement réfléchir à des alternatives et renforcer notre jeu dans la protection des infrastructures maritimes », a-t-il ajouté.