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© Reuters. PHOTO DE DOSSIER: Le sénateur américain Joe Manchin (D-WV) est vu dans le Statuary Hall avant le discours sur l’état de l’Union du président américain Joe Biden à Washington, États-Unis, le 7 février 2023. REUTERS / Elizabeth Frantz / File Photo
De David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Le président de la commission sénatoriale de l’énergie, Joe Manchin, a déclaré mercredi qu’il pourrait aller en justice après que le Trésor américain aura publié plus tard cette semaine des directives sur l’approvisionnement en batteries pour les crédits d’impôt pour véhicules électriques.
« Si cela déraille » et viole l’intention de la législation sur le climat approuvée en août, « je ferai tout ce que je peux – si cela signifie aller en justice et que je peux le faire, je le ferais », a déclaré Manchin, un démocrate.
Manchin a déclaré qu’il était très préoccupé par la manière dont le Trésor classerait la transformation et la fabrication pour déterminer l’admissibilité à des crédits d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques. Manchin, qui a souvent défendu les intérêts de l’industrie des combustibles fossiles au Congrès, dit qu’il essaie de déplacer la chaîne d’approvisionnement des batteries EV de Chine. Ses opposants politiques disent qu’il n’aime pas l’industrie des véhicules électriques.
« La fabrication est censée ramener la fabrication aux États-Unis. Cela ne permet pas fondamentalement à tout le monde de mettre toutes les pièces et de construire tout ce que vous pouvez pour cette batterie ailleurs, puis de l’envoyer ici pour l’assemblage », a déclaré Manchin aux journalistes.
Reuters a rapporté plus tôt que les règles d’approvisionnement en batteries du Trésor pour les crédits d’impôt pour véhicules électriques, qui doivent être publiées d’ici vendredi, entraîneront une diminution du nombre de véhicules éligibles à des crédits complets ou partiels.
Les règles sur les véhicules électriques font partie d’un projet de loi de 430 milliards de dollars adopté par les démocrates en août pour réduire les émissions climatiques et réduire les coûts des médicaments, surnommé la loi sur la réduction de l’inflation.
Le Trésor a refusé de commenter les propos de Manchin.
En vertu des nouvelles règles, 50 % de la valeur des composants de la batterie doivent être produits ou assemblés en Amérique du Nord pour que les acheteurs de véhicules électriques soient admissibles à 3 750 $ du crédit, et 40 % de la valeur des minéraux critiques doivent provenir des États-Unis ou un pays avec lequel il a conclu un accord de libre-échange pour avoir droit à un autre crédit de 3 750 $.
Ces quotas augmentent de 10 points de pourcentage par an.
La Chine domine les chaînes d’approvisionnement mondiales de produits tels que les batteries de véhicules électriques et les panneaux solaires.
Manchin a martelé l’administration Biden, qu’il a paralysée lors des négociations législatives l’année dernière, dans un article d’opinion du Wall Street Journal mercredi, l’accusant de contrecarrer l’intention initiale du projet de loi.
« Au lieu de mettre en œuvre la loi comme prévu, des idéologues non élus, des bureaucrates et des personnes nommées semblent déterminés à violer et à renverser la loi pour faire avancer un programme partisan qui ignore à la fois la sécurité énergétique et la sécurité budgétaire… L’administration tente à chaque instant de mettre en œuvre le projet de loi qu’elle voulait, pas le projet de loi que le Congrès a réellement adopté. »
Manchin a également exhorté Biden « à s’asseoir avec des républicains et des démocrates à l’esprit budgétaire pour négocier des réformes de bon sens pour une politique budgétaire incontrôlable ».
La Maison Blanche n’a pas de commentaire immédiat.