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Le YouTubeur technologique de renommée mondiale Marques Brownlee a décrit une voiture électrique qu’il a examinée comme « la pire voiture qu’il ait jamais examinée ». Les raisons sont tout à fait raisonnables.
pêcheur modèle SUV électrique de la marque OcéanMême s’il semble avoir évolué par rapport à ses concurrents sur le marché, il ne peut éviter d’être critiqué par les critiques. MKHD YouTuber, le nom derrière la chaîne YouTube nommée Marques BrownleeDans son examen du SUV Ocean, il a décrit le véhicule comme « le pire véhicule que j’ai jamais examiné ».
Fisker Ocean a fait l’objet de vives critiques
Sa propre chaîne YouTube samedi à la mise au point automatique partageant son avis brunleelors de son examen du véhicule « étrange » en disant ça pour la revue Océan « L’expérience d’évaluation automobile la plus étrange » il a dit. YouTuber, cet outil Il ne l’utilisera pas même si quelqu’un le lui offre en cadeau. il a aussi dit.
Le processus d’inspection de la voiture ne s’est pas non plus déroulé sans heurts. Premièrement, le YouTuber a déclaré qu’il avait acheté la voiture chez un concessionnaire Mitsubishi parce que Fisker ne pouvait pas leur livrer le véhicule. Brownlee, avant examen la mise à jour 2.0 du véhicule Il a également déclaré qu’on lui avait demandé d’attendre.
Alors, n’y a-t-il rien que le YouTuber a aimé dans la voiture ? Bien sûr, il y en a. Le véhicule en général design extérieur Et confort d’esprit, fait partie des fonctionnalités que Brownlee aime. Il a également parlé de certains aspects positifs de son expérience de conduite. L’éditeur a brièvement vanté les caractéristiques du véhicule, puis est passé aux aspects négatifs.
Voici les points critiqués par le YouTubeur
BrownleeJe pense que le thème ici est le suivant, avec la multitude d’options à votre disposition ne sachant pas exactement quoi faire une jeune entreprise.. », il a évoqué les caractéristiques étranges du véhicule.
Les points critiqués par le YouTubeur sont les suivants :
- Ne pas pouvoir comprendre l’effet des panneaux solaires sur l’autonomie du véhicule depuis l’interface
- Porte-gobelet couvrant tout le compartiment central
- Pas de boîte à gants, un plateau à la place
- Logiciel insuffisant
- Changer le mode de conduite à partir d’un seul bouton qui ne dit pas de quoi il s’agit
- Pas beaucoup de différence entre les modes de conduite
- Le véhicule a une limite totale de boost de 500
- Les boutons du volant restent à portée de main lorsque vous tenez le volant
- Le logiciel du véhicule et certaines fonctionnalités fonctionnent parfois et parfois ne fonctionnent pas
- Connexion Bluetooth instable
- Les systèmes d’aide à la conduite ne fonctionnent pas correctement
- Manque d’aide au démarrage en côte