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Contraint de prendre le départ du Grand Prix de Las Vegas samedi depuis la 12e place sur la grille et n’ayant pu remonter qu’à la 6e place, Martin Brundle estime que la pénalité imposée à Carlos Sainz sur la grille n’était « pas juste ».
En effectuant les tours lors de la séance d’essais d’ouverture de jeudi soir, le SF-23 de Sainz a été détruit lorsqu’il a heurté un cadre en béton autour d’un couvercle de trou d’homme qui s’était détaché.
Cela a non seulement brisé son plancher, mais également son châssis et son siège, le conducteur signalant un « gros coup » au dos et au cou.
Martin Brundle : Cela semble extrêmement injuste envers Ferrari et Sainz
Mais le pire était encore à venir.
Ferrari a dû remplacer le moteur, l’électronique de contrôle et le magasin d’énergie de l’Espagnol, ce dernier étant pénalisé de 10 places car il dépassait son allocation pour la saison.
Ferrari a demandé aux commissaires sportifs une « dérogation au Règlement Sportif », afin de permettre le remplacement de la batterie sans pénalité, mais cela n’a pas été autorisé.
« Malgré le fait que les dommages ont été causés par des circonstances extérieures très inhabituelles, l’article 2.1 du Règlement Sportif de Formule 1 oblige tous les officiels, y compris les Commissaires Sportifs, à appliquer le règlement tel qu’il est rédigé », peut-on lire dans un communiqué des commissaires sportifs.
« En conséquence, la sanction obligatoire prévue à l’article 28.3 du Règlement sportif doit être appliquée. »
Il a cependant été suggéré que ce soit soumis à un vote parmi les équipes étant donné que l’incident n’était en aucun cas la faute de Sainz.
Cependant, les règles restent les règles et même cela n’était pas autorisé, ce qui, selon Brundle, doit changer à l’avenir.
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« Il y a des centaines de pages de code sportif international, de règlements techniques, de règlements sportifs », a déclaré l’ancien pilote de F1 à Sky Sports F1.
« Mais rien à dire, vous pouvez appliquer le bon sens et le bon sens dit que ce n’est pas juste que Carlos Sainz ait eu une pénalité à porter en course.
« Mais vous ne pouvez pas rédiger un règlement qui dit, vous savez, toutes ces centaines de pages, si nous pensons qu’il y a un cas de force majeure ou quelque chose qui n’est pas juste, nous allons les ignorer et prendre une décision différente et c’est très difficile d’écrire une telle clause.
« Cela semble extrêmement injuste envers Ferrari et Sainz, mais c’est la pénalité. »
Selon Sainz, même si cela avait été soumis au vote, une équipe aurait dit non à lui donner un laissez-passer gratuit.
« Pour une raison quelconque, il y aura des équipes rivales qui feront pression pour que j’obtienne un penalty, ce qui me surprend d’une certaine manière », a-t-il déclaré, sans citer de noms.
« Dans d’autres, je suis dans le sport depuis trop longtemps pour comprendre que c’est du business.
« Il y a trop d’argent en jeu dans la position finale chez les constructeurs ou autre pour qu’une équipe ne menace pas de demander une pénalité pour moi.
« En même temps, comme je l’ai dit, je ne suis pas surpris. Je suis extrêmement déçu et honnêtement très contrarié par toute la situation, par le sport. Je suis très bouleversé, c’est le mot juste, et de mauvaise humeur parce que j’attendais juste plus.
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