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Martin Brundle a blâmé la mauvaise visibilité pour le retour dangereux de George Russell sur la piste qui a conduit à une collision avec Sergio Perez.
Après être parti au virage Mirabeau, Russell a rejoint la piste mouillée mais l’a fait dans le chemin de Perez qui était impuissant alors qu’il courait dans la largeur du W14.
Les deux pilotes sont remarquablement repartis avec un minimum de dégâts, mais Russell s’est vu infliger une pénalité de cinq secondes et deux points de pénalité pour ce que les stewards ont considéré comme une reprise dangereuse.
Brundle, pilote dans 158 courses de F1, a cependant défendu Russell, déclarant que l’homme Mercedes ne pouvait pas faire grand-chose d’autre que « d’accélérer et d’espérer ».
« Je ne l’ai pas chronométré dans les commentaires, sauf pour reconnaître que Mercedes faisait des appels opportuns pour Lewis Hamilton et George Russell, mais avoir installé des pneus intermédiaires sur le tour optimal 53, Russell aurait pu voler la troisième place à [Esteban] Ocon s’il n’avait pas un enfermement dans la voie d’évacuation de Mirabeau », a écrit Brundle dans sa chronique Sky Sports.
« Il écoperait alors d’une pénalité de cinq secondes pour avoir dangereusement rejoint la piste et encaissé un coup important du tour de Perez, mais en fait, il n’y a rien d’autre qu’un pilote puisse faire d’autre que rejoindre, accélérer et espérer, à moins que vous ne vouliez patiemment rester assis là. pour voir si un maréchal vous fera signe de revenir dans un espace.
« Les pilotes ne peuvent pas voir par le côté des cockpits surélevés et avec le dispositif de sécurité HANS connecté au casque de protection et l’espace très limité, ils ne peuvent de toute façon pas tourner la tête. Et les rétroviseurs ne servent à rien si votre voiture n’est pas sur la ligne de course.
Russell lui-même a dit qu’il « se donnait des coups de pied », estimant que cette erreur lui avait fait manquer « un podium garanti ».
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« Je me donne des coups de pied, pour être honnête », a déclaré Russell à F1 TV lorsqu’on lui a demandé comment il se sentait après la fin de la course.
« Une petite erreur nous a coûté un podium. Je suis sorti des stands confortablement devant Ocon et Lewis [Hamilton]. Il y avait un drapeau jaune au virage 5, j’ai reculé et dès que j’ai appuyé sur les freins, j’ai verrouillé et suivi le drapeau jaune.
« Et je pense que c’est presque une leçon que lorsque vous n’êtes pas concentré, ou que vous n’êtes pas dessus, c’est parfois quand des erreurs se produisent, et je n’aurais probablement pas fait cette erreur s’il n’y avait pas eu de drapeau jaune là-bas.
« Vraiment, vraiment déçu car après cet arrêt au stand, c’était essentiellement un podium garanti. »