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L’expert de Sky F1, Martin Brundle, a admis qu’il avait été « très surpris » par le silence de la FIA et d’Andretti depuis que l’inscription de l’équipe américaine a été rejetée le mois dernier.
Andretti a fait de gros efforts pour obtenir une admission en F1 au cours des 12 derniers mois, s’associant à la marque emblématique de General Motors, Cadillac – qui s’était même engagée à devenir fournisseur de moteurs à partir de 2028 – pour présenter une proposition irrésistible.
Bien qu’elle ait obtenu l’approbation de l’instance dirigeante de la FIA en octobre dernier, la candidature d’Andretti a été rejetée par les détenteurs des droits commerciaux du sport – qui affirmaient que l’équipe américaine n’apporterait que peu de valeur à la F1 – en janvier.
Martin Brundle frappé par la FIA, Andretti silence
Brundle a été frappé par la façon dont la saga s’est calmée ces dernières semaines, réitérant son désir de voir au moins une équipe supplémentaire sur la grille.
Apparaissant sur le podcast Sky F1, il a déclaré : « Tout a été très calme.
« La Formule 1 a mis un trois pager [statement] C’était très bien écrit, Andretti est revenu un peu et a déclaré : « Nous ne visions pas ’25 avec encore une autre nouvelle voiture pour 2026, nous visions en fait 2026 et nous n’avons pas reçu l’invitation – elle a été perdu dans le spam – pour aller à la présentation en décembre’ – ce qui semble un peu étrange.
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« Je suis très surpris que nous n’ayons rien entendu de la FIA ou vraiment d’Andretti depuis que cette décision a été prise.
« Personnellement, j’aimerais voir une 11e et même une 12e équipe sur la grille. Il y a deux autres chefs d’équipe à qui parler et quatre autres pilotes et voitures à examiner.
« Par exemple, si vous avez un énorme shunt au premier virage quelque part, vous perdez six ou sept voitures, donc je pense que le spectacle pourrait en profiter. Rien à voir avec Andretti à cet égard.
« Je comprends pourquoi beaucoup d’équipes de Formule 1 disaient : ‘Non, nous ne voulons plus partager le gâteau, nous sommes plutôt satisfaits de 20 voitures, notre voie des stands est pleine de tout ce qui se passe. » dans la voie des stands, y compris l’hospitalité et tout le reste, que ce soit [the] Film de Brad Pitt ou autre.
« Donc, ils n’en avaient certainement pas besoin et ils pensent qu’Andretti, avec le moteur client, n’apportera pas vraiment quoi que ce soit à la Formule 1 – il faudra plus que ce que cela donnera. »
« Donc, je ne sais pas s’ils se regroupent discrètement pour des lois antitrust ou anticoncurrence dans l’UE, mais tout cela semble avoir disparu très facilement. »
Brundle a mis en garde contre la complaisance de la F1 au cours de son boom de popularité actuel, citant l’histoire de Force India – entrée en fonction en juillet 2018 – comme preuve que le paysage du sport était très différent il y a quelques années à peine.
Force India a été sauvée par le milliardaire canadien Lawrence Stroll, qui a depuis fait de l’équipe basée à Silverstone – aujourd’hui Aston Martin – l’une des principales équipes de la grille.
Brundle a déclaré : « Andretti est un nom énorme en Amérique, bien sûr, mais je pense que la Formule 1 ne doit pas être trop confiante. Il faut penser à un peu plus long terme.
« Et je te donnerai [a story from] il y a peu de temps : Force India était sur le point de s’effondrer, tout le monde perdait son emploi, l’équipe de Silverstone s’évaporait, faisait faillite.
« Et cela s’est transformé en un investissement incroyable que Lawrence Stroll et d’autres ont réalisé chez Aston Martin.
« Il y a un certain nombre d’autres équipes qui étaient assez fragiles il y a quatre ou cinq ans, soyons honnêtes.
« Et nous nous trouvons maintenant dans cette position magnifique dans laquelle nous nous trouvons, où toutes les équipes sont solvables, font de bonnes affaires et ont l’air plutôt professionnelles.
« Mais ne présumons pas que cela va toujours rester ainsi.
« Ce qui se passe dépend de cela, donc je pense que nous devons réfléchir longuement et sérieusement à la possibilité de disposer d’équipes plus crédibles. »
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