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Le commentateur de Sky F1, Martin Brundle, a averti qu’il n’y avait aucune garantie qu’Andretti serait compétitif en F1, mais il souhaite quand même voir plus de voitures sur la grille dans un avenir proche.
Andretti a fait de gros efforts pour obtenir une entrée en F1 au cours des 12 derniers mois, en s’associant à la marque Cadillac de General Motors – qui s’est engagée à devenir fournisseur de moteurs à partir de 2028 – pour présenter une offre qu’ils espèrent que la F1 ne pourra pas refuser.
Malgré l’approbation de la FIA en octobre, Andretti a toujours du mal à convaincre les détenteurs des droits commerciaux de la F1, Liberty Media et la plupart des 10 équipes existantes, qu’ils méritent une place sur la grille.
Martin Brundle sur les espoirs d’Andretti F1
Brundle a admis avoir des réserves sur la proposition d’Andretti, affirmant qu’un nom glamour ne suffit pas à lui seul pour garantir une entrée en F1.
Alors que la F1 ne compte que 10 équipes depuis la fermeture de Manor début 2017, l’ancienne star du Grand Prix souhaite voir plus de concurrence dans la voie des stands.
En réponse à la question d’un fan lors d’une séance de questions-réponses sur Sky F1, Brundle a déclaré : « Avec ma casquette TV et ma casquette de fan de F1, j’aimerais voir une autre équipe et deux voitures et pilotes supplémentaires sur la grille.
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« Andretti est un grand nom, mais d’un autre côté, ils n’ont jamais vraiment construit leur propre voiture, ils n’ont pas vraiment dominé l’IndyCar ces dernières années ni aucune des autres catégories.
« Donc ce n’est pas donné simplement parce qu’il s’appelle Andretti, ce sera compétitif.
« Je peux comprendre pourquoi la Formule 1 et les autres équipes disent : ‘Attendez une minute.’ La F1 est dans une très bonne position maintenant, vous ne pouvez pas simplement rejoindre ce club alors que nous avons traversé des années et des décennies de perte d’argent et d’investissement de beaucoup de dépenses en capital et d’énormes sommes de budget dans tout cela.
« Alors je comprends tout. Je pense qu’il faut regarder la situation et dire qu’il s’agit de l’équipe A américaine : peuvent-ils organiser une compétition crédible sur la grille ? Et qu’apportent-ils à la F1 ?
« Je pense qu’il faut perdre l’émotion du nom Andretti et prendre une décision rationnelle, mais j’aimerais voir plus de voitures sur la grille. »
Les commentaires de Brundle interviennent après que Mark Gallagher, l’expert en affaires de la F1, a révélé « il existe un certain degré d’acrimonie personnelle » entre Andretti et les équipes existantes, dont beaucoup n’ont pas été impressionnés par l’approche énergique de l’équipe américaine pour obtenir une entrée.
Gallagher a affirmé que certains directeurs d’équipe pensaient que le propriétaire de l’équipe, Michael Andretti, n’avait ni « la capacité ni la compréhension de ce qu’il faudrait réellement pour diriger une équipe de Formule 1 » après des rencontres en face-à-face avec les espoirs de F1.
L’ancien pilote de Jordan, Red Bull et Cosworth a ensuite suggéré que la F1 ne devrait pas hésiter à rejeter l’offre d’Andretti si le plan d’affaires de l’équipe est basé principalement sur des prix en argent, affirmant que l’équipe doit prouver qu’elle est une entreprise durable.
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