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Martin Brundle a salué le tour de qualification « scandaleux » de Max Verstappen à Monaco qui lui a valu la pole position.
La séance de samedi a été l’une des fusillades de qualification les plus divertissantes depuis des années alors que les pilotes se sont battus pour la pole sur la seule piste où cela signifie le plus. Des gens comme Esteban Ocon ont dominé les feuilles de temps à un moment donné, mais avec la chute de Sergio Perez en Q1, cela s’est finalement joué à deux pilotes – Fernando Alonso et Max Verstappen.
Alonso a tiré le premier sang avec un temps de 1: 11.449 et lorsque Verstappen avait 0,204 seconde de retard après le deuxième secteur, il semblait que l’homme d’Aston Martin le prendrait.
Mais Verstappen a ensuite produit l’un des meilleurs moments de sa carrière pour récupérer l’avantage d’Alonso, puis battre le joueur de 41 ans et prendre ce qui s’est finalement avéré être une pole décisive.
Brundle, qui commentait la séance, a déclaré que le dernier tour de Verstappen était « tout simplement électrique ».
« Les qualifications ont été tout simplement sensationnelles et un véritable test pour le champion du monde en titre Verstappen, 25 ans, et Fernando Alonso, 41 ans », a-t-il écrit dans sa chronique Sky Sports. « Aston Martin imaginait ses chances de gâcher la séquence de victoires de Red Bull autour de Monaco et Alonso lui donnait tout.
« Tout comme Charles Leclerc pour Ferrari et Esteban Ocon pour Alpine sur la deuxième ligne de la grille. À bien des égards, le tour de qualification d’Ocon était tout aussi impressionnant que celui de Verstappen et d’Alonso et il finirait par commencer et même terminer troisième.
« C’est parce que Leclerc et son ingénieur Ferrari étaient occupés à discuter des temps au tour et des positions lorsqu’il est entré dans le tunnel et qu’il n’avait pas été averti de l’arrivée de Lando Norris derrière lui dans un tour chaud. Une chute de grille à trois places pour entrave était inévitable et peut-être même indulgente, vous ne pouvez pas traverser le tunnel de Monaco sur la ligne de course.
« Le dernier tour de Verstappen pour prendre la pole position était tout simplement électrique. Alonso et l’Aston Martin ont été plus rapides tout le week-end dans une poignée de virages et il a dû faire fi de la prudence et simplement envoyer le Red Bull, rasant les murs et les barrières en cours de route. Son dernier secteur de ce tour était scandaleux et cette heure de qualification sera évoquée pendant un certain temps encore dans les cercles de la F1. »
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La course a été décidée quand Alonso s’est opposé pour un nouvel ensemble de médiums au lieu des intermédiaires et Brundle a noté que si quelqu’un était en faute, Alonso n’aurait pas hésité à pointer du doigt.
« Verstappen avait couvert Alonso en termes de rythme, mais l’Espagnol a gardé son Aston Martin suffisamment proche dans le trafic pour compromettre les décisions stratégiques de Red Bull.
« Et la menace d’une pluie légère avant la fin de la course était devenue plus réelle, ce qui allongeait le premier relais. Verstappen et Alonso étaient passés maîtres dans l’art de maintenir le rythme tout en gérant les pneus usés et en ne plantant pas la voiture dans la barrière.
« Ensuite, la pluie est arrivée à quelques virages de l’autre côté du circuit et Alonso s’est arrêté aux stands, à la surprise de certains et au soulagement de Red Bull, pour des pneus secs frais.
« En parlant avec les deux équipes et en entendant Alonso après la course, il est peu probable qu’il aurait gagné s’il était passé directement aux pneus intermédiaires, pour lesquels il a dû s’arrêter juste un tour plus tard en même temps que Verstappen, mais cela aurait donné Red Bull une frayeur majeure et il aurait été si proche pour la position de piste en tête.
« Je sais qu’Alonso a dit à son équipe par la suite que dans les mêmes circonstances, ils prendraient et devraient prendre la même décision car lors de son tour vers les stands, la piste était en grande partie sèche à part quelques virages glissants. Et Fernando ne se retient généralement pas s’il pense que quelqu’un a foiré, surtout pour une victoire à Monaco.