Customize this title in frenchMax Verstappen a dit de «prendre une feuille du livre de Lewis Hamilton» dans un domaine clé

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L’ancien pilote de F1 Anthony Davidson pense que le dernier domaine que Max Verstappen doit « polir » dans son arsenal est de savoir quand se battre sur la piste et quand ne pas le faire, ajoutant qu’il devrait « prendre une feuille du livre de Lewis Hamilton » dans la façon dont il a couru en dominant. machinerie.

Verstappen s’est retrouvé furieux avec le pilote Mercedes George Russell après que les deux hommes se soient contactés lors de l’épreuve de sprint de samedi autour de Bakou, après avoir parcouru côte à côte les trois premiers virages avant que Russell ne se fraye un chemin.

Le champion du monde en titre a pu revenir assez rapidement devant la Mercedes, mais il a couru le reste du sprint avec un trou dans son ponton, ce qui lui a coûté des performances importantes et ajouté du travail à ses mécaniciens Red Bull avant la course.

Verstappen a soutenu que Russell avait fermement tort pour l’incident, dans lequel la paire a pris contact au virage 2, mais étant donné la vitesse de la voiture que le Néerlandais a sous lui dans la RB19, l’ancien pilote de Formule 1 Davidson pense qu’il n’en avait pas besoin pour courir Russell aussi fort qu’il l’a fait dans les premiers virages.

Au lieu de cela, compte tenu de l’avantage de rythme inné qu’il sait avoir maintenant, il a encouragé Verstappen à suivre l’exemple donné par Hamilton dans ses voitures les plus dominantes à l’avenir, le pilote Red Bull n’ayant plus besoin de prendre position à tout prix – tel est le avantage qu’il a dans le RB19.

Cela, a souligné l’ancien pilote de F1 et champion du monde d’endurance, est la « dernière chose » dans l’état d’esprit de Verstappen qu’il estime devoir améliorer – ce qui en soi est « assez inquiétant », compte tenu du succès qu’il a déjà obtenu.

« Max ayant maintenant la voiture qu’il a, c’est l’équipe dominante, Red Bull, et il a passé plusieurs années dans une voiture qui n’était pas la voiture dominante », a expliqué Davidson sur Sky Sports News.

« Il combattait des Mercedes qui avaient ce niveau de performance qu’il souhaitait avoir.

«Donc, à une époque comme 2020, quand il combattait vraiment la voiture supérieure de la Mercedes, je dirais qu’il irait pour des mouvements où il prendrait des risques.

« Il enverrait la voiture à l’intérieur de quelqu’un comme Lewis Hamilton, parce que c’était peut-être sa seule chance de passer devant la Mercedes, puis d’essayer de les retenir – la seule chance qu’il avait vraiment de gagner la course.

« Mais il semble toujours conduire parfois, et Bakou était l’une de ces courses, avec la même approche.

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« C’était dans la course de sprint où nous avons vu ces scènes avec lui et George Russell, et il disait: » Écoutez, si vous conduisez comme ça, si vous envoyez la voiture à l’intérieur, alors attendez-vous à ce que je le fasse à l’avenir. revenir, parce que c’est comme ça que ça va être ».

« Mais je dirais que c’est la dernière chose que Max doit peaufiner maintenant, car il est encore un jeune pilote et il continue de s’améliorer, ce qui est assez inquiétant pour la compétition, car il est si bon. »

« C’est la seule chose qu’il doit maintenant réparer, je dirais, et dont il doit tirer des leçons – s’inspirer du livre de Lewis à bien des égards.

« Quand Lewis était dans la voiture dominante, il abandonnait une position sur la piste pour la récupérer plus tard de toute façon, car il avait la voiture pour le faire.

« Lewis verrait toujours la situation dans son ensemble, jouerait le jeu long, et je pense que c’est la seule chose maintenant que Max peut simplement ranger pour aller de l’avant, car il n’était pas nécessaire de combattre George aussi fort qu’il l’a fait dans ce coin au début. dans la course de sprint, parce qu’il allait passer de toute façon avec le niveau de performance qu’il a dans ce Red Bull.

« Je pense donc qu’il doit comprendre la voiture et l’avantage qu’il a cette année sur la concurrence. Son objectif principal est vraiment Sergio Perez.

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