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Plus de 75 % des tours cette année ont été menés par Max Verstappen alors qu’il battait un record de Formule 1 vieux de 60 ans.
La domination de Verstappen en 2023 a battu à peu près tous les paramètres existants, mais sa victoire à Vegas l’a propulsé en tête du classement dans une autre liste.
Les 29 tours menés par le Néerlandais lui permettent d’être désormais P1 pendant plus de 75 % de l’année, battant le précédent record de Jim Clark.
Max Verstappen bat encore des records de F1
Il y a 60 ans cette saison, Clark a établi un record que beaucoup auraient cru impossible à battre. Au cours d’une saison de 708 tours, Clark dans la Lotus a mené 506 d’entre eux, ce qui lui a valu un pourcentage de 71,47 %.
Étant donné que les saisons de F1 sont de plus en plus longues, il n’était pas déraisonnable de s’attendre à ce qu’aucun pilote ne puisse jamais égaler l’exploit de Clark et même pendant les époques de domination de Michael Schumacher, Sebastian Vettel et Lewis Hamilton, le record de Clark est resté intact.
Mais cela a maintenant été rompu avec Verstappen en tête avec 75,06 %. À Vegas, Verstappen a mené dans les tours 1-15, puis à nouveau dans 37-50 pour le voir dépasser Clark.
Ce qui le rend d’autant plus remarquable, c’est que le nombre de tours menés par Verstappen est 243 de plus que sur l’ensemble de la saison 1963, mais la fiabilité moderne aura également joué un rôle important.
Compte tenu de la domination de Verstappen et de Red Bull, ce record ne sera probablement prolongé qu’à Abu Dhabi, mais il pourrait en théorie être réduit à un avantage de seulement 0,31 % si Verstappen ne menait aucun des 58 tours à Adbu Dhabi.
Cependant, si Verstappen les mène tous, son total final sera de 76,15 %.
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Après la course de Vegas, Verstappen a déclaré qu’il appréciait les dépassements de date, ce qu’il n’a pas fait trop souvent cette année.
« La course était excitante, amusante et très mouvementée », a fait remarquer Verstappen. « Nous avons vraiment dû travailler dur pour y parvenir aujourd’hui, il y a eu beaucoup de dépassements et de courses, ce qui a rendu cela vraiment amusant. Ce fut un début difficile avec les médiums, mais une fois que nous sommes passés aux pneus durs, c’était mieux.
« La pénalité de cinq secondes au départ était malheureuse, je ne voulais vraiment pas pousser Charles [Leclerc] Au départ, nous avons tous les deux freiné tard dans le premier virage et il n’y avait pas d’adhérence. Nous avions beaucoup plus de rythme dans la voiture après un arrêt intensif. J’avais aussi un aileron avant endommagé, donc j’ai définitivement perdu beaucoup d’appuis avec ça, il était toujours maniable donc nous avons choisi de continuer.
« Nous avons poussé à fond jusqu’au bout et dans le dernier tour, j’ai essayé d’aider Checo pour lui donner un peu d’aspiration, c’est dommage que nous n’ayons pas pu convertir le doublé dans cette course mais c’est super que nous J’ai obtenu le doublé au Championnat cette année. Nous nous dirigeons maintenant vers la dernière course à Abu Dhabi.
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