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L’actualité F1 de lundi provient de divers mondes, alors que nous avons rencontré Johnny Herbert et Max Verstappen a déclaré la fin de sa carrière aux médias suisses.
Avec une foule d’autres titres à vous proposer, nous ne vous ferons pas perdre de temps – alors allons-y directement.
Avec des reportages supplémentaires de Thomas Maher et Sam Cooper, voici le meilleur des gros titres de l’actualité F1 de lundi.
Max Verstappen veut quitter la F1 au cours de la prochaine décennie
Toujours au sommet de ses capacités à 26 ans, le triple champion du monde en titre Max Verstappen est « certain » de ne plus pratiquer ce sport dans 10 ans.
Son contrat actuel avec Red Bull court jusqu’à la fin de 2028, même si on ne sait pas encore combien de temps il souhaite rester en F1 au-delà de cette date.
S’adressant au journal suisse Blick sur ce que sera la F1 dans 10 ans, Verstappen a déclaré : « L’essence aura probablement disparu, mais notre sport devient déjà plus vert et plus durable. Une seule chose est sûre : Max Verstappen ne sera plus là !
En savoir plus: Max Verstappen fait une déclaration très ferme sur la fin de sa carrière en F1
Les « erreurs » de Charles Leclerc signalées comme une différence clé dans les chances de titre
Johnny Herbert s’est entretenu avec PlanetF1.com lors des récents Autosport Awards et a donné son avis sur ce que Charles Leclerc doit faire pour se mettre en lice pour le titre le moment venu.
Aucune de ses 12 dernières pole positions n’a été convertie en victoires pour divers facteurs, mais pour s’élever au niveau de Hamilton/Verstappen, les erreurs doivent être éliminées du travail du pilote Ferrari.
« Si je devais être critique, la seule chose que nous avons tous vue, je suppose, ce sont ces erreurs », a déclaré Herbert en exclusivité à PlanetF1.com. « Et ces erreurs sont quelque chose que vous ne voyez pas chez Max, vous ne les voyez pas vraiment chez Lewis.
« Il y en a peut-être eu quelques-unes au cours des deux dernières années, mais je pense que dans l’ensemble, lorsqu’il a remporté les championnats, cela ne s’est pas produit.
« C’est la force des gars qui deviennent champions du monde, cela remonte à Senna, Prost et Lauda et des gens comme ça, ils ont juste cette capacité de le faire à chaque fois sans commettre les erreurs que nous voyons d’autres pilotes. faire. »
En savoir plus: Le défaut de Charles Leclerc qui l’empêche d’atteindre les sommets de Max Verstappen et Lewis Hamilton
Christian Horner donne des conseils à Toto Wolff
Mercedes a un « énorme défi » devant elle, selon Christian Horner, pour tenter de reconstruire et de défier après deux saisons passées à être les proverbiales demoiselles d’honneur du Championnat des Constructeurs.
Mais de directeur d’équipe à directeur d’équipe, Horner occupant ce poste depuis longtemps alors que Mercedes dominait le sport, il a fait part de ses réflexions sur la façon dont Wolff pourrait gérer les choses aux Flèches d’Argent, déclarant au podcast Sky Sports F1 : « Je Je pense qu’il s’agit de s’assurer que les gens croient en eux-mêmes et d’essayer d’instaurer une confiance.
« Et il est inévitable que lorsque vous gagnez depuis une longue période, lorsque tout d’un coup vous ne gagnez plus, alors c’est à ce moment-là que les doigts commencent à être pointés et que l’équipe est vraiment mise au défi pendant cette période.
« Et c’est là que je suis particulièrement fier chez Red Bull. Pendant la période où nous n’étions pas en mesure d’être en position de victoire, ce qui était en grande partie hors de notre contrôle, nous gagnions encore des courses chaque année, deux ou trois courses. Depuis 2015, nous gagnons au minimum deux ou trois courses chaque année. Aux endroits où nous pouvions le faire, où le désavantage du moteur était annulé.
En savoir plus: Christian Horner donne des conseils à Toto Wolff pour la reconstruction d’une Mercedes « défi énorme »
Toto Wolff ne s’inquiète pas encore des inquiétudes concernant un « problème de lunettes » en F1
Les pilotes ont dit toute la saison que les dépassements et les suivis devenaient de plus en plus difficiles, et les données de la FIA l’ont confirmé puisque les équipes ont ajouté de l’appui à leurs voitures.
Cela est tout à fait naturel à mesure que les voitures évoluent, mais cela va également à l’encontre de l’objectif du règlement 2022, les voitures étant conçues dans le but de réduire « l’air sale » et d’améliorer les courses.
Bien que ce ne soit pas encore un problème, le problème de la surchauffe des pneus en suivant une autre voiture revient dans le sport, et Toto Wolff veut voir comment les nouveaux pneus y réagiront en 2024 avant de porter un jugement.
« Attendons de voir comment ça se passe, et voyons comment les pneus Pirelli vont gérer les voitures de l’année prochaine », a-t-il déclaré aux médias, dont PlanetF1.com.
« Mais ça l’est, quand tu regardes [at it]les dépassements sont devenus pires, et tout est une question de gestion thermique – donc j’aimerais avoir des courses comme le Qatar, où on y va à fond.
En savoir plus: Toto Wolff répond à l’allégation d’un « problème de lunettes » comme objectif clé de la F1
Lando Norris se réjouit du travail en coulisses de McLaren
Il y a eu une grande année de changement chez McLaren en termes de structure de gestion hors-piste, et Lando Norris a rendu hommage à ceux qui ont déjà contribué en grande partie à leur amélioration, et est ravi de voir ceux à venir.
David Sanchez quitte Ferrari, tout comme Rob Marshall de Red Bull alors que McLaren poursuit sa progression vers l’avant, et le Britannique est prêt à se lancer dans la saison prochaine.
« Je suis très excité », a déclaré Norris aux médias, notamment à PlanetF1.com, alors qu’il envisageait F1 2024. « Si nous commençons la saison comme nous étions au milieu, nous sommes P2 chez les Constructeurs et P2 chez les Pilotes. ‘.
« Je sais que ça ne marche pas toujours comme ça, mais nous sommes sur la bonne voie, c’est ce que j’essaie de dire.
« Nous avons de nouvelles embauches, les gars arriveront en 2024, donc peut-être que nous n’aurons pas tout de suite tout ce qu’ils peuvent nous apporter sur la voiture, mais certaines choses que nous savons déjà maintenant et que nous avons déjà apprises au cours de la dernière année. quatre, cinq, six mois. Grâce aux progrès que nous avons réalisés, nous avons beaucoup appris.
« Je suis excité simplement parce que nous sommes enfin sur la bonne voie et que nous savons dans quelle direction aller. Je veux juste bien commencer la saison. Si nous pouvons bien démarrer à Bahreïn, alors je serai beaucoup plus excité.
En savoir plus: Lando Norris partage des idées encourageantes sur McLaren alors que des ajouts clés au personnel se profilent