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Max Verstappen était parmi les pilotes de F1 à exprimer son opinion après que la FIA a annoncé qu’elle raccourcissait les zones DRS avant le Grand Prix de Miami.
L’instance dirigeante du sport a confirmé jeudi que les deux premières des trois zones DRS de l’autodrome international de Miami commenceraient plus loin sur la piste alors que le sport cherche à mieux équilibrer les dépassements.
La première zone DRS a été repoussée plus loin après le virage 9 tandis que la seconde commence désormais 525 m après le virage 16 au lieu de 450 m.
Vivant dans un pays de luxe où sa voiture est beaucoup plus rapide que le reste de la grille, Verstappen de Red Bull a admis qu’il préférerait qu’il n’y ait pas de DRS et a déclaré que telle était la vitesse de la RB19, raccourcir la zone ne fait aucune différence pour lui.
« Je préférerais bien sûr que nous puissions courir sans DRS mais ce n’est pas possible », a déclaré Verstappen avant la première des trois courses américaines en 2023. « Je pense que pour nous, c’est un peu différent.
« Si la voiture est plus rapide, disons quand vous devez traverser le peloton par l’arrière, peu importe la longueur de la zone, vous ferez avancer la voiture.
« Mais quand le rythme est d’un ou deux dixièmes [difference], on a pu voir ça à Bakou, je pense qu’une fois qu’on est un peu dans un train DRS, il n’y a plus aucune chance. La zone DRS n’est tout simplement pas assez grande pour avoir une course.
« Et alors [causes] ce? La zone DRS est-elle trop courte ? Ou les voitures ne sont pas assez bonnes pour suivre de près ? Je pense que c’est un peu une combinaison des deux.
« Les voitures sont probablement trop lourdes, elles sont trop rigides, donc vous ne pouvez pas vraiment passer par un trottoir pour essayer de trouver une ligne un peu différente. Tout le monde roule plus ou moins sur la même ligne de nos jours à cause du fonctionnement des voitures et de la rigidité de la suspension.
« Probablement maintenant que les gens trouvent de plus en plus d’appui dans les voitures, cela devient probablement un peu plus difficile à suivre également. »
Un homme qui prendrait tout le DRS qu’il obtiendrait est Lando Norris qui a dit que la voiture McLaren était la plus lente dans les lignes droites.
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« Nous sommes passés par là [with the FIA], cela a été discuté », a déclaré Norris assis aux côtés de Verstappen. « Nous sommes les plus lents dans les lignes droites, donc j’adorerais le DRS dès que nous en aurons l’occasion.
«Je pense que c’est quelque chose à revoir. Je pense que nous regardons en arrière l’année dernière, peut-être que parfois vous auriez pu le raccourcir, mais à mesure que les voitures évoluent et obtiennent plus d’appui en général, cela rend toujours la course un peu pire. Les voitures deviennent plus efficaces en même temps, vous avez donc besoin de ce petit plus pour vous aider.
« Cela dépend de qui vous courez. Red Bull n’a même pas besoin du DRS et pour nous, nous avons besoin de tout ce que nous avons d’une certaine manière, donc cela dépend de qui vous courez et de certaines des différences, mais il y aura des courses qui seront beaucoup mieux et certaines courses plus difficiles.
« Comme Max l’a dit, il y a certaines choses que nous ne sommes tout simplement pas capables de faire aujourd’hui que nous pouvions faire il y a quelques années, ce qui a facilité les dépassements, comme prendre des bordures et faire des lignes différentes. Ce n’est donc pas aussi simple que le DRS. Il y a beaucoup de choses à essayer, à améliorer et à faire mieux.