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Max Verstappen a dominé la FP1 du Grand Prix des États-Unis à Austin, lors d’une séance d’essais très disputée sur le Circuit des Amériques.
Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Sergio Perez et Kevin Magnussen ont complété le top cinq lors de la seule séance d’essais avant les qualifications de vendredi, avec le retour du format sprint et la réduction de la durée des essais de trois heures à une.
Lance Stroll a passé la majeure partie de la séance dans le garage après qu’un problème de frein avant gauche sur sa voiture ait limité sa course à seulement cinq tours, laissant le pilote Aston Martin avec une bataille difficile en qualifications plus tard vendredi.
Max Verstappen domine la seule séance d’essais à Austin avec le retour de Daniel Ricciardo
Les FP1 à Austin ont vu le retour de Daniel Ricciardo, qui sortait tout droit de la voie des stands dans son AlphaTauri après une absence de cinq courses, se remettant d’une fracture métacarpienne à la main pour reprendre sa place dans le cockpit.
Avec seulement une heure d’essais pour peaufiner les réglages de la voiture avant les qualifications plus tard vendredi, il n’était pas surprenant que le Circuit des Amériques soit une ruche d’activité sous le soleil du Texas.
Parmi les premiers observateurs, la plupart des pilotes ont réalisé des tours entre 1:38 et 1:39, mais Verstappen a rapidement donné le ton en 1:37.687, presque une seconde plus rapide que Lewis Hamilton en deuxième position dans les 10 premières minutes, avec le champion du monde reconduit montrant sa confiance dès le départ au COTA.
Il y a eu un moment difficile pour Carlos Sainz en traversant les Esses des virages 3 à 6, devant reculer et semblant visiblement secoué à la radio de l’équipe alors qu’il se demandait si son ancien coéquipier Lando Norris le voyait s’approcher rapidement dans ses rétroviseurs.
Une grande amélioration de Hamilton l’a placé à un demi-dixième de Verstappen 15 minutes plus tard, avant de passer de l’avant avec des pneus durs, alors que les pneus moyens commençaient à être boulonnés sur d’autres voitures alors que les pilotes cherchaient à suivre autant de programme d’essais que possible. dans le temps limité dont ils disposaient.
Étant donné que les voitures entrent en parc fermé une fois les qualifications commencées, verrouillant ainsi leur configuration pour le week-end, cette heure s’est avérée critique pour les chances des pilotes au Grand Prix des États-Unis.
Lance Stroll a été contraint de rentrer aux stands en raison d’un problème de freins, son équipe lui ayant demandé de ne pas utiliser ses freins jusqu’à ce qu’il y soit absolument obligé pour rentrer dans son stand. Fernando Alonso a rapidement été invité à faire de même alors qu’Aston Martin enquêtait sur un problème. leurs deux voitures.
Les bosses du COTA semblaient très prononcées avec les voitures de Formule 1 qui roulaient, Sainz rapportant que sa Ferrari « sautait » dans les lignes droites et bien d’autres voyaient leurs voitures sauter sur les ondulations de la surface de la piste dans plusieurs zones de freinage.
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Les pilotes se tenaient également visiblement bien à droite à la sortie du virage à droite rapide du virage 18 où ils dériveraient normalement vers la gauche pour atteindre une vitesse maximale, au nom du confort.
En trouvant les limites, Oscar Piastri a trouvé l’herbe à la sortie du virage 9 et a bien fait de s’accrocher à sa McLaren, soulevant de la poussière derrière lui après avoir subi un survirage à la sortie, causant probablement des dommages au sol en renversant le l’équilibre de la voiture alors qu’il coupait le trottoir intérieur.
Alors qu’Alonso a pu remonter dans son Aston Martin après environ 20 minutes dans le garage, Stroll est sorti de sa voiture et a enlevé son casque alors qu’il restait encore une bonne partie de la séance, indiquant que tout n’allait pas bien pour lui. voiture alors qu’il a terminé sa séance après seulement cinq tours – loin d’être idéal pour qualifier sa prochaine fois dans la voiture, et l’équipage Aston Martin a dû changer des pièces dans le virage avant gauche de son AMR23.
Passant lui-même aux médiums à 20 minutes de la fin, Norris a été le plus rapide devant Hamilton et Verstappen, alors que le classement commençait à se modifier à nouveau alors que les pilotes amélioraient leurs efforts les plus rapides au fur et à mesure que la FP1 se poursuivait.
Alonso et Sainz se sont tous deux frayé un chemin dans le top cinq, même si d’autres ont peut-être gardé leur voiture plus près de leur poitrine à l’approche des qualifications.
Le passage aux pneus tendres a vu Alex Albon se hisser lui-même au sommet, avec sept dixièmes d’avance sur Norris en 1:36.535, signe du delta des pneus visible entre les composés alors que certains tentaient une simulation de qualification vers la fin de la séance.
Verstappen en était un, passant aux tendres et passant à un 1:35.912, six dixièmes supplémentaires d’avance sur Albon pour reprendre la première place. Nico Hulkenberg s’est classé troisième, même s’il a semblé dépasser les limites de la piste dans les virages 19 et 20, ce dernier étant renommé en l’honneur de Mario Andretti.
Leclerc et Perez ont réalisé des temps proches de la référence de Verstappen pour se placer parmi les trois premiers dans les cinq dernières minutes, mais Hamilton a établi des secteurs violets dans les secteurs un et deux, avant de perdre du temps dans le secteur trois pour se classer troisième lui-même.
La paire McLaren et Aston Martin n’a pas du tout utilisé de pneus tendres, ce qui signifie que leurs faibles classements ne reflètent probablement pas l’endroit où ils pourraient se retrouver en qualifications.
Les deux pilotes Haas, quant à eux, semblaient satisfaits de leur package considérablement amélioré, Magnussen et Hulkenberg se classant dans le top 10 à la fin de la séance.
Grand Prix des États-Unis 2023 : résultats FP1
1Max VERSTAPPEN Red Bull 1:35.912
2 Charles LECLERC Ferrari +0,156
3 Lewis HAMILTON Mercedes +0,281
4 Sergio PEREZ Red Bull +0,300
5 Kevin MAGNUSSEN Haas +0,560
6 George RUSSELL Mercedes +0,562
7 Alexandre ALBON Williams +0,580
8 Carlos SAINZ Ferrari +0,621
9 Nico HULKENBERG Haas +0,790
10 Pierre GASLY Alpin +0,793
11Logan SARGEANT Williams +1,075
12 Esteban OCON Alpin +1.154
13 Yuki TSUNODA AlphaTauri +1,192
14 Daniel RICCIARDO AlphaTauri +1,240
15Lando NORRIS McLaren +1,344
16 Guanyu ZHOU Alfa Romeo +1.506
17 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +1.605
18 Fernando ALONSO Aston Martin +1.928
19 Oscar PIASTRI McLaren +2.508
20 Lance STROLL Aston Martin +4.028
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