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Max Verstappen et George Russell ont lancé des appels pour que la hauteur de caisse des voitures de F1 soit augmentée en raison de problèmes de santé à long terme.
La F1 est revenue aux voitures à effet de sol lorsque de nouvelles réglementations techniques ont été introduites en 2022, le phénomène de marsouin s’avérant être un casse-tête majeur au cours de la première année d’application des nouvelles règles.
Max Verstappen et George Russell appellent à des changements dans la voiture de F1
Face aux inquiétudes concernant les problèmes de santé à long terme des pilotes – notamment Lewis Hamilton et Pierre Gasly, qui affirmaient que les pilotes auraient besoin d’une canne avant l’âge de 30 ans si la situation n’était pas résolue – des mesures ont été prises par l’instance dirigeante de la FIA pour éradiquer en grande partie ce problème. problème en 2023.
Les voitures roulant par nature près du sol afin de générer une proportion importante de leur appui, la faible hauteur de caisse reste toutefois un problème.
Le bruit des voitures raclant la surface de la piste à la fin des lignes droites était évident lors de la couverture télévisée à bord du Grand Prix de Bahreïn le week-end dernier, avec le champion du monde en titre Verstappen et George Russell – directeur de l’Association des pilotes de Grand Prix – prenant leur préoccupations à la FIA.
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Selon la BBC, Verstappen a soulevé le sujet auprès de la FIA à Bahreïn avec ses plaintes centrées sur « notre confort, notre colonne vertébrale, la compression sur les bosses ».
Alors que la F1 devrait subir une nouvelle refonte technique en 2026 et que les règles exactes devraient être finalisées en juin, Verstappen a expliqué que sa motivation pour informer la FIA si la situation était « juste un conseil pour anticiper » – insistant sur le fait que l’instance dirigeante doit » révisez-le pour la nouvelle génération de voiture.
« Fin de la ligne droite à pleine charge, l’impact est trop important avec les faibles hauteurs de caisse », aurait déclaré Verstappen.
« Nous sommes encore très bas mais je ne pense pas que la voiture de 2026 sera différente », a-t-il ajouté.
La star de Mercedes, Russell, a décrit la situation comme « insoutenable » – affirmant que chaque bosse est ressentie par le corps du conducteur avec les voitures si près du sol.
Il a expliqué : « Tous les pilotes ont parlé avec la F1 parce que ce n’est pas viable de continuer à faire rouler les voitures comme ça.
« Vous obtenez le maximum de performances en pilotant la voiture aussi près du sol que possible et aussi rigide que possible, vous avez donc l’impression que vos dents claquent dans la ligne droite.
« La longueur d’une pile AA est la distance à laquelle nous nous trouvons du sol au début [of the straight] et à la fin il a la taille d’un pois chiche.
« Donc, chaque petite bosse traverse tout votre corps, et nous espérons que la prochaine génération de voitures trouvera une meilleure solution. »
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