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Max Verstappen a fait appel à Ferrari pour l’appeler, mais ce n’est pas parce qu’il veut rejoindre la Scuderia, mais plutôt parce qu’il veut acheter la F2004 de Michael Schumacher, vainqueur du championnat.
Bien qu’il ait souvent été suggéré que Ferrari avait besoin d’un pilote du calibre de Verstappen pour mettre fin à sa disette de titre, l’expert néerlandais Tom Coronel a déclaré que l’écurie italienne devrait « lui donner un chèque en blanc » pour le rejoindre, Verstappen est et restera un pilote Red Bull pendant de nombreuses années. les années à venir.
Mais cela ne veut pas dire qu’il n’est pas intéressé par une Ferrari de Formule 1, au moins une pour sa collection.
Max Verstappen exhorte le patron de Ferrari à « peut-être m’appeler »
Le triple champion du monde a révélé qu’une voiture qu’il aimerait avoir dans sa collection est la F2004 de Schumacher, championne du monde en 2004.
C’est avec cette voiture que l’Allemand a remporté son dernier de sept titres mondiaux de Formule 1, établissant ainsi un nouveau record du plus grand nombre de victoires en championnat.
S’adressant à la Gazzetta dello Sport, Verstappen a déclaré : « J’aimerais avoir dans mon garage toutes les voitures Red Bull avec lesquelles j’ai remporté un championnat du monde de F1.
« En plus de la Ferrari F2004 de Michael Schumacher, c’est une voiture incroyable. Mais je ne sais pas comment je l’achèterais.
«C’est un appel à [Ferrari president] John Elkann, j’espère qu’il lira cette interview et m’appellera peut-être.
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Un joli centime, même pour un show-car F2004
Cependant, l’achat d’une F2004 ne sera pas bon marché, comme Sebastian Vettel l’a découvert lorsqu’il était intéressé, mais il a abandonné sa poursuite car c’était « trop cher ».
Même le show car de l’emblématique F2004 coûte un joli centime, la maison de ventes Sothebys en ayant mis un en vente il y a deux ans.
Les détails de la voiture tels que présentés sur le site Web de Sotheby indiquaient que la voiture d’exposition avait été « construite par Ferrari et finie dans la livrée Schumacher. Elle a été utilisée à des fins promotionnelles par la Scuderia tout au long de l’année et est restée sous leur garde jusqu’en mars 2014, date à laquelle elle a été acquise. de Ferrari par l’expéditeur, client de longue date de Ferrari, via Graypaul Nottingham.
« Bien conservé dans sa collection depuis qu’il a quitté l’usine, il se présente en excellent état dans son ensemble, étant resté dans son garage climatisé depuis son achat. Inutile de dire que ce serait un point culminant de toute collection Ferrari.
Le prix était de 660 000 €.
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